Chơi casino gió

Tác giả Steve Collie, Kỹ sư khí động học, Team Emirates New Zealand, Auckland, New Zealand

"Bộ công cụ đa vật lý ANSYS tích hợp - Chất lỏng, mô phỏng cấu trúc và vật liệu tổng hợp - giúp ETNZ làm mịn.

Cup America America, sự kiện hàng đầu trong môn thể thao du thuyền ưu tú, được người hâm mộ háo hức. Được tổ chức một Chơi casinoi năm kể từ năm 1851, thuyền và các thủy thủ từ khắp nơi trên thế giới cạnh tranh để giành được chiếc cúp được đánh giá cao.

Công nghệ hàng không vũ trụ - bao gồm khí động học tiên tiến, vật liệu nhẹ, thử nghiệm đường hầm gió và công nghệ mô phỏng tiên tiến - đã cách mạng hóa môn thể thao đua xe Mỹ. Hôm nay, các du thuyền hạng Cup Cup sử dụng một cánh gần giống với cánh máy bay hoặc máy bay hơi nước Chơi casino là một cánh buồm truyền thống.
 

Thiết kế cánh

Cánh là các máy bay hai phần tử bao gồm một phần tử chính cùng Chơi casino một đơn vị vạt được đặt từ phía sau của phần tử chính. Yếu tố chính này là một cấu trúc cứng nhắc tạo nên cạnh hàng đầu của cánh, đó là cấu trúc chính.

Mô hình đơn giản của đoạn vạt được sử dụng trong mô phỏng Giai đoạn 1
 

Quy tắc chủng tộc Khắc phục nhiều khía cạnh của thiết kế Chơi casino du thuyền này, chẳng hạn như hình dạng thân tàu, hình dạng cánh và bố cục boong. Vì vậy, ngoài sự đóng góp mà một phi hành đoàn lành nghề cung cấp, America Cup Cup chủ yếu là chiến thắng hoặc bị mất dựa trên khả năng của Chơi casino hệ thống cơ bản, bao gồm cấu trúc cánh, để mang lại hiệu suất tối ưu trong một loạt Chơi casino điều kiện chèo thuyền.
 

Cấu trúc cánh

Cả hai phần tử chính và vạt đều được chế tạo bằng xương sườn nhẹ và một spar được bao phủ bởi màng nhiệt dẻo. Bản thân phần tử vạt bao gồm ba phần - vỗ 1, vỗ 2 và vạt 3 - chạy từ dưới lên trên.

Khả năng kiểm soát Chơi casino chóng và hiệu quả Flap Twist là rất quan trọng đối với việc chèo thuyền Chơi casino, chính xác, được kiểm soát tốt. Biến dạng vạt phải được tối ưu hóa để cung cấp phân phối nâng nhịp mong muốn trong khi đạt được các mục tiêu trọng lượng.

198287_198421
 

Dự đoán áp lực khí động học

Để xác định áp lực khí động học bằng cách sử dụngANSYS CFDMô phỏng, các kỹ sư ETNZ bắt đầu Chơi casino các mô hình thiết kế hỗ trợ máy tính (CAD) của yếu tố chính và nắp.

CAD model of wing

Mô phỏng cấu trúc

Quá trình thiết kế vạt bắt đầu Chơi casino một đề xuất hình học ban đầu được xác định trong CAD. Sử dụng ANSYS Workbench, các kỹ sư đã xây dựng mô hình phần tử hữu hạn cấu trúc.ANSYS cơ học. Quá trình và mô hình này được phát triển Chơi casino sự hỗ trợ của các chuyên gia kỹ thuật từ ANSYS và đối tác kênh Leap Australia, cho phép ETNZ đáp ứng thời hạn chặt chẽ.

Kỹ sư ETNZ tăng dần sự phức tạp của Chơi casino mô hình cấu trúc của chúng. Giai đoạn 1 là một mô hình đơn giản của một vạt duy nhất được sử dụng để thiết kế kết cấu.

Nhóm đã chạy hàng trăm lần lặp để tối ưu hóa cấu trúc hình học và gỗ để đạt được hình dạng mục tiêu và giảm thiểu các khoảnh khắc đầu Chơi casinoo trong các điều kiện tải được chỉ định. Đồng thời, nỗ lực đã được thực hiện để giảm thiểu trọng lượng của cấu trúc đồng thời đảm bảo rằng nó có thể chịu được các tải trọng dự kiến ​​trong một cuộc đua.

Thuyền ra mắt và thiết kế tiếp tục

Kỹ sư

Thiết kế hiện tại sẽ đạt được tốc độ Chơi casino khoảng bốn lần so với đua thuyền ở Mỹ Cup Cup 10 năm trước. Lý do chính cho sự gia tăng này là các đội Cup hiện đang đua catamarans, thay vì các đơn âm được sử dụng trong quá khứ.

Chuyển đổi gió sang tốc độ trong khi lãng phí ít năng lượng nhất có thể là không có nhiệm vụ dễ dàng. ETNZ sử dụng quy trình phát triển dựa trên mô phỏng 100 phần trăm để kiểm tra hàng ngàn lựa chọn thay thế để đáp ứng các mục tiêu thiết kế của nó cho cánh, bao gồm kiểm soát chính xác và Chơi casino chóng trong khi vẫn giữ trong các mục tiêu trọng lượng.

Team Emirates New Zealand được hỗ trợ bởi đối tác kênh ANSYSLEAP AUSTRALIAvà Chơi casino chuyên gia thiết kế vật liệu tổng hợp từ ANSYS.