Các sản phẩm của Honeywell, có thể được tìm thấy từ mũi đến đuôi của một chiếc máy bay, cho dù đó là cho hàng không thương mại, quốc phòng hay kinh doanh.
Hồi Chúng tôi có các sản phẩm trải rộng khá nhiều hệ thống trên máy bay này, theo ông Todd Giles, giám đốc công nghệ của Honeywell Aerospace Technologies. Voi Chúng tôi tập trung vào tương lai của chuyến bay và thế hệ hàng không tiếp theo.
Tất nhiên, trong tất cả các khu vực này, sự an toàn vẫn là mục tiêu hàng đầu của Honeywell. Một trong những người đồng nghiệp của Giles, Walt Smith, giám đốc cấp cao của hệ thống động cơ và phân tích thành phần tại Honeywell, cho biết, đồng nghiệp Walt Smith, giám đốc cấp cao của hệ thống động cơ và phân tích thành phần tại Honeywell, cho biết, đồng nghiệp của Giles, Walt Smith, giám đốc cấp cao của hệ thống động cơ và phân tích thành phần tại Honeywell, Cops và Power System.
Để đạt được những tiến bộ nhanh chóng này trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, Honeywell đang chuyển sang công nghệ mô phỏng. Bằng cách tránh các nguyên mẫu vật lý tốn kém và tốn thời gian, công ty có thể dễ dàng giải thích cho tất cả các thành phần động cơ trong quá trình tối ưu hóa, nâng cao hiệu quả của động cơ và giảm thời gian tiếp thị để thiết kế có thể bay sớm hơn.
Cải thiện tính bền vững của động cơ trong hàng không vũ trụ
Honeywell cam kết tăng các sáng kiến bền vững và là trung tính carbon vào năm 2035, Giles nói. Chúng tôi đang tiến tới tương lai của hàng không và không phát thải hàng không vào năm 2050, anh ấy tiếp tục.
Để đáp ứng các mục tiêu này, Honeywell đang đạt được tiến bộ trong nhiều lĩnh vực khác nhau, từ việc điều tra việc sử dụng hydro xanh trong tương lai để giảm lượng khí thải tại các nhà máy của nó và tạo ra các động cơ hiệu quả hơn mà chúng ta có thể sử dụng ngày nay. Gils Chúng tôi tham gia vào nhiều khía cạnh của việc thúc đẩy tương lai của Hàng không, Giles nói.
Một ví dụ về công việc này là thiết kế các hệ thống đốt với lượng khí thải thấp sử dụng động cơ nhỏ, nhẹ và hiệu suất cao. Đối với công việc này, như với mọi thứ trong không gian vũ trụ, đó là tất cả về kích thước, trọng lượng và sức mạnh, ông nói.
Trong khi thiết kế và tối ưu hóa một hệ thống như vậy trong lịch sử sẽ tốn thời gian và tốn kém với nhiều thử nghiệm vật lý tốn kém, mô phỏng cung cấp một cách khác để đáp ứng cả yêu cầu về hiệu suất và phát thải củaĐốt Các trò. Với mô phỏng, nhóm Honeywell có thể lặp lại các thiết kế trước khi cam kết ra mắt toàn diện.
Hồi Chúng tôi sử dụng các sản phẩm Chơi xì dách online để hiểu kiến trúc động cơ tổng thể ngay trước, Smith nói. Từ quan điểm thiết kế hệ thống, chúng ta cần đảm bảo rằng xương sống tổng thể và tất cả tính toàn vẹn cấu trúc của các thành phần liên quan là thích hợp, đáp ứng các yêu cầu và có lề an toàn phù hợp.
Như Giles cho biết thêm, để tránh phải tạo ra nhiều nguyên mẫu vật lý, điều quan trọng là phải thực hiện các mô phỏng cần thiết để có được thiết kế ngay lần đầu tiên.
Sử dụng mô phỏng đã dẫn đến lợi ích cụ thể cho nhóm Honeywell. Từ quan điểm của hệ thống đốt, đi từ hàng trăm bài kiểm tra khi nhiều năm chuyển sang một hoặc hai người tạo ra một tác động lớn, Smith nói.
