BLOG Cờ bạc trực tuyến
Ngày 1 tháng 10 năm 2021
Hầu như ngay khi những chiếc ô tô đầu tiên xuất hiện vào những năm 1880, những người đam mê đã bắt đầu sửa đổi chúng để phục vụ cho các cuộc đua. Đua xe bánh hở đã nhanh chóng trở thành một môn thể thao chuyên nghiệp được chấp nhận ở cả hai bờ Đại Tây Dương và đã phát triển thành một ngành công nghiệp trải rộng trên toàn cầu.
Xe Công thức 2018 dành cho Sinh Cờ bạc trực tuyến của Team Bath Racing (TBR).
Đối với nhiều kỹ sư đầy tham vọng, một con đường để theo đuổi sự nghiệp trong ngành ô tô là thông qua việc họ tham gia vào các cuộc thi bánh xe mở quốc tế chính dành cho sinh Cờ bạc trực tuyến đại học. Tại Bắc Mỹ, Formula SAE bắt đầu các cuộc thi vào năm 1981 và được tổ chức bởi SAE International – trước đây là Hiệp hội Kỹ sư Ô tô.
Việc các nhóm sinh viên sử dụng phần mềm mô phỏng Cờ bạc trực tuyến đã ra mắt vào những năm 1990, với những người đầu tiên áp dụng phần mềm này lần đầu tiên sử dụng gói phân tích cấu trúc Cờ bạc trực tuyến để lập mô hình các chế độ ứng suất, độ cứng và độ rung trên các bộ phận khác nhau của khung xe. Bắt đầu từ năm 2012, Cờ bạc trực tuyến bắt đầu tài trợ chính thứcđội sinh Cờ bạc trực tuyếnbằng cách cung cấp quyền truy cập miễn phí vào bộ công cụ điện từ cấu trúc, chất lỏng và điện toán hiệu suất cao. Ngoài ra, các nhóm có quyền truy cập vàocác khóa đào tạo phần mềm miễn phívà tớiDiễn đàn học tập Cờ bạc trực tuyếnđể được hỗ trợ kỹ thuật. Trong số hàng trăm đội từ các trường đại học trên khắp thế giới tranh tài trong các sự kiện Công thức SAE và Sinh viên Công thức, hơn 150 đội trong số đó đang được hưởng lợi từ sự tài trợ của Cờ bạc trực tuyến, bao gồm Đại học Bath và IIT Bombay, vì các công cụ CAE hiện được sử dụng rộng rãi như một phần của
Xe điện E-12 của IIT Bombay Racing, người chiến thắng trong cuộc thi Thiết kế Kỹ thuật dành cho Sinh Cờ bạc trực tuyến Công thức 2020.
Ở hạng mục đốt trong, Team Bath Racing từ Đại học Bath đã thi đấu trong các sự kiện Công thức dành cho Sinh Cờ bạc trực tuyến từ năm 2000 và liên tục được xếp hạng là đội hàng đầu Vương quốc Anh trong nhiều chiến dịch đó. Với việc phải tạo ra một chiếc xe hoàn toàn mới mỗi năm, nhóm bị giới hạn cả về thời gian và kinh phí sẵn có.
Với cả haiCơ khí Cờ bạc trực tuyếnvàAnsys Sòng bạc trực tuyến tạotrong kho vũ khí của mình, các sinh Cờ bạc trực tuyến Bath đã có thể sử dụng nhiều tính năng mô phỏng của phần mềm để phát triển và thử nghiệm các ý tưởng một cách hiệu quả và đáng tin cậy, đồng thời giảm chi phí bằng cách giảm nhu cầu tạo nguyên mẫu và thử nghiệm trong hầm gió. Phân tích trong Cơ khí đảm bảo rằng các bộ phận của xe tuân thủ các quy tắc dành cho Sinh Cờ bạc trực tuyến Công thức và có thể chịu được áp lực cũng như điều kiện của các cuộc thi.
Hiển thị luồng không khí qua bộ tản nhiệt ở góc nghiêng cao hơn (trái) và thấp hơn (phải). Mô hình hóa môi trường xốp được sử dụng để tính toán tốc độ dòng chảy qua lõi bộ tản nhiệt và lực cản ở các góc nghiêng khác nhau.
Tại Viện Công nghệ Ấn Độ (IIT) Bombay, các đội sinh viên đã thi đấu trong các sự kiện Công thức SAE và Sinh viên Công thức kể từ năm 2007. Đối với cuộc thi Công thức Sinh viên 2020, đội tham gia là ở hạng mục xe điện và họ đã sử dụng cả Cờ bạc trực tuyến Mechanical và Cờ bạc trực tuyến Fluent để giúp tối ưu hóa các khía cạnh khác nhau của thiết kế.
Về mặt cấu trúc, việc phát triển cấu trúc lắp nhẹ cho cánh sau là một thách thức do vị trí của cánh so với khung xe. Với Cờ bạc trực tuyến Mechanical, nhóm IIT Bombay đã thực hiện mô phỏng cấu trúc tĩnh trên các lần lặp lại thiết kế đầu tiên để trực quan hóa các đường viền ứng suất trên các giá đỡ cánh.
Thiết kế ban đầu về cấu trúc lắp cánh của IIT Bombay trong Cờ bạc trực tuyến Workbench (trái), tiếp theo là kết quả từ việc tối ưu hóa cấu trúc liên kết và thiết kế cuối cùng (phải) giúp giảm trọng lượng xuống 40%.
Đối với phân tích động lực học chất lỏng, nhóm nghiên cứu nhận thấy Fluent là phần không thể thiếu trong quá trình thiết kế hệ thống làm mát cho pin của xe. Các sinh Cờ bạc trực tuyến muốn tìm ra góc nghiêng tốt nhất của bộ tản nhiệt để cân bằng luồng không khí qua lõi và lực cản tạo ra trên xe.
Mô phỏng toàn bộ luồng không khí trên ô tô năm 2021 của TBR bằng Cờ bạc trực tuyến Fluent.
“Chúng tôi hiện đang sản xuất và thử nghiệm chiếc xe E-12 mới nhất của mình,” Saksham Garg, giám đốc cơ khí, IIT Bombay Racing, cho biết. “Thiết kế của chiếc xe này đã giành được danh hiệu vô địch tổng thể FSUK 2021, Cuộc thi Thiết kế Kỹ thuật tại cả FSUK 2021 và FSUK 2020 cũng như Thử thách ý tưởng FSEV 2021.”
Garg ghi nhận công lao của Cờ bạc trực tuyến vì đã đóng vai trò then chốt trong những chiến thắng này bằng cách cung cấp một bộ công cụ kỹ thuật toàn diện.
“Với việc sử dụng phần mềm Cờ bạc trực tuyến, nhóm của chúng tôi có thể giảm 40% trọng lượng của cấu trúc lắp cánh sau, giảm hơn 24% trọng lượng của bộ tản nhiệt và giảm nhiệt độ tế bào xuống 15%,” Garg nói. “Điều này đã cải thiện chiếc xe đua tổng thể của đội chúng tôi cho cuộc thi dành cho Sinh viên Công thức.
Trong các sự kiện năm 2020, các cơ quan quản lý đã chuyển các cuộc thi sang thể thức ảo để đáp ứng các hạn chế đi lại trên toàn cầu do dịch bệnh COVID-19. Đối với năm 2021, các sự kiện năng động đã quay trở lại đường đua vào tháng 7 cho cả Công thức SAE và Sinh Cờ bạc trực tuyến Công thức.
Để tìm hiểu thêm về hoạt động tài trợ của nhóm sinh viên Cờ bạc trực tuyến, hãy truy cậpCờ bạc trực tuyếncom/teams.