BLOG ANSYS
Ngày 7 tháng 5 năm 2021
Đồng hồ đang điểm, chỉ còn vài tháng nữa là đến cuộc đua vòng loại Air Race E đầu tiênĐồng hồ Cáchchuỗi cuộc đua đang chịu áp lực đáng kể về thời gian để hoàn thành việc Đánh bài casino kế và sản xuất máy bay của mình
Trong mộtblog trướcchúng tôi đã mô tả tiến trình mà Nhóm Pie Aeronefs của Thụy Sĩ đã đạt được trong năm nay trong việc Đánh bài casino kế và chế tạo thân máy bay bằng sợi thủy tinh cho thử nghiệm vật lý
Các thành viên của Team Pie Aeronefs làm việc trên các cánh hoa thị cho các cuộc đua vòng loại Air Race E đầu tiên
Ailerons là các tấm nằm gần hai đầu cánh di chuyển lên hoặc xuống để điều khiển máy bay cuộn hoặc cho phép phi công thực hiện chuyển động nghiêng để làm cho máy bay quay đầu
“Nếu bạn đặt độ lệch hoàn toàn sang một bên, bạn có thể thực hiện một lượt trong một giây
Mô Đánh bài casino đã giúp Đội Pie Aeronefs của Thụy Sĩ xác định một vấn đề thiết kế quan trọng trong thiết kế máy bay Air Race E của họ.
Nhóm chuyển sang mô Đánh bài casino để giúp họ hiểu thiết kế đề xuất của họ sẽ hoạt động như thế nào trong những điều kiện nàyCơ khí ANSYSMô Đánh bài casino cho thấy chế độ hỏng hóc cấp hai không mong muốn và nghiêm trọng do sự uốn và xoắn kết hợp của trục cánh nhỏ
họ đã gia cố cột một cách thích hợp và loại bỏ chế độ hư hỏng
Mắt lưới của máy bay Air Race E do Team Pie Aeronefs Đánh bài casino kế
Họ chế tạo cấu trúc vỏ cánh hoa thị bằng cách sử dụng một lớp sợi carbon, sau đó là cấu trúc tổ ong để tăng độ cứng và sau đó là một lớp sợi carbon khác
“Chúng tôi đặt một lớp sợi carbon xuống và niêm phong nó trong túi chân không trong một đêm
vấn đề Đánh bài casino kế quan trọng sẽ không bị phát hiện cho đến rất lâu sau trong quá trình này và tất cả những ngày cần Đánh bài casino để sản xuất cánh lái sẽ bị lãng phí – có khả năng đe dọa khả năng đưa máy bay đến vạch xuất phát của họ
Team Pie Aeronefs đã chế tạo cấu trúc vỏ cánh hoa thị bằng sợi carbon sau khi mô Đánh bài casino thiết kế.
nhưng nó khá nhỏ và để tiết kiệm thời gian, họ quyết định sử dụng gỗ để dễ sản xuất mà không ảnh hưởng đến độ bền
Các kỹ sư của Pie Aeronefs SA đã khoét rỗng phần buồng lái của thân máy bay thử nghiệm bằng sợi thủy tinh để xem liệu có cần điều chỉnh gì để phi công vừa vặn một cách thoải mái và cho phép anh ta truy cập vào tất cả các bộ điều khiển
“Chúng ta cần tăng chiều cao thân máy bay lên một chút để vừa với mũ bảo hiểm của phi công
thực hiện việc phân lớp sợi carbon và tổ ong rồi hút chân không chúng qua đêm
họ sẽ bắt đầu chế tạo thân máy bay bằng sợi carbon sẽ được sử dụng trong máy bay đua
Điều này giúp họ đi đúng hướng để theo kịp tiến trình và chuẩn bị sẵn sàng máy bay cho sự kiện đủ điều kiện đầu tiên vào cuối năm nay
xem hội thảo trên webMô Đánh bài casino nhiệt điện của máy điện công suất cao cho máy bay điện đáng tin cậy.