Chuyển đến nội dung chính

   

BLOG Đánh bạc trực tuyến Việt Nam

Ngày 9 tháng 5 năm 2019

Đánh bạc trực tuyến Việt NamCác kỹ sư giảm gợn sóng mô-men xoắn trong động cơ chuyển đổi từ trở cho xe điện

Động cơ từ trở chuyển mạch (SRM) có thể là giải pháp điện khí hóa cho giao thông vận tải

Một thách thức đã cản trở SRM là chúng dễ bị gợn sóng mô-men xoắn

  

Bộ điều khiển SRM MILSPEC 100 kW với công nghệ Giảm thiểu gợn sóng mô-men xoắn

Để giải quyết thách thức nàyChương trình khởi động Đánh bạc trực tuyến Việt Namthành viên, đã sử dụngĐánh bạc trực tuyến Việt Nam MaxwellViệc tối ưu hóa giúp giảm 90% độ gợn của mô-men xoắn và giảm 50% tiếng ồn
 

Nguyên nhân gây ra gợn sóng mô-men xoắn trong SRM

Cần có các giải pháp liên tục để xác định xem thiết kế của nó ảnh hưởng như thế nào đến các điều kiện tạo ra nó

Mô phỏng từ thông trên tiết diện rôto

SRM có cuộn dây pha trên stato và rôto bao gồm các vùng có điện trở thấp và cao

Khi nguồn điện được truyền đến cuộn dây stato, từ thông và từ trở của vật liệu sẽ tạo ra một lực để căn chỉnh cực rôto với cực stato gần nhất

Thách thức là quá trình này cũng tạo ra rung động và tiếng ồn do biến dạng cấu trúc và sự điều hòa mô-men xoắn từ buộc stato và rôto tương tác
 

Cách thiết kế SRM với độ gợn sóng mô-men xoắn giảm

Giải pháp liên tục' nhằm tạo ra SRM ít tốn kém hơn và đáng tin cậy hơn

thuật toán điều khiển mới sẽ truyền tín hiệu đến động cơ để tạo ra từ trường triệt tiêu chuyển động giật này

  

Bản đồ 3D hiển thị mối quan hệ giữa mô-men xoắn của SRM dưới dạng hàm của tải hiện tại và vị trí rôto

Giải pháp liên tục đã có thể giảm 90% độ gợn của mô-men xoắn và 50% tiếng ồn