BLOG Các loại cờ bạc
Ngày 9 tháng 5 năm 2019
Các loại cờ bạcCác kỹ sư giảm gợn sóng mô-men xoắn trong động cơ từ trở chuyển mạch cho xe điện
Động cơ từ trở chuyển mạch (SRM) có thể là giải pháp điện khí hóa cho các lĩnh vực giao thông vận tải, nông nghiệp, khai thác mỏ, dân dụng và chiến thuật. SRM là một lựa chọn động cơ tuyệt vời cho xe điện vì chi phí thấp, hiệu suất cao và khả năng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt.
Một thách thức đã cản trở SRM là chúng dễ bị gợn sóng mô-men xoắn, gây ra tiếng ồn và làm giảm tuổi thọ của động cơ.
Bộ điều khiển SRM MILSPEC 100 kW với công nghệ Giảm thiểu gợn mô-men xoắn, được tạo bởi Giải pháp liên tục.
Để giải quyết thách thức này, Continue Solutions, một thành viên Chương trình khởi nghiệp của Các loại cờ bạc, đã sử dụng Các loại cờ bạc Maxwell để tối ưu hóa các thuật toán điều khiển động cơ. Việc tối ưu hóa đã giúp giảm 90% độ gợn của mô-men xoắn và giảm 50% tiếng ồn.
Điều gì gây ra hiện tượng gợn sóng mô-men xoắn trong SRM?
Để kiểm soát và hiểu gợn sóng mô-men xoắn, Giải pháp liên tục cần xác định xem thiết kế của nó ảnh hưởng như thế nào đến các điều kiện tạo ra nó.
Mô phỏng từ thông trên tiết diện rôto
SRM tận dụng khả năng của các vật liệu có độ trở kháng thấp, như sắt và thép, để căn chỉnh theo từ trường. SRM có các cuộn dây theo pha trên stato và rôto bao gồm các vùng có điện trở thấp và cao.
Khi nguồn điện được truyền đến cuộn dây stato, từ thông và từ trở của vật liệu sẽ tạo ra một lực để căn chỉnh cực rôto với cực stato gần nhất. Các thuật toán điều khiển SRM lần lượt bật và tắt cuộn dây stato để dịch chuyển từ trường, buộc rôto quay.
Thách thức là quá trình này cũng tạo ra rung động và tiếng ồn do biến dạng cấu trúc và sự hài hòa của mô-men xoắn từ buộc stato và rôto tương tác. Sự tương tác và rung động làm thay đổi mô-men xoắn — do đó làm gợn sóng mô-men xoắn — tạo ra tiếng ồn và hạn chế tuổi thọ của động cơ.
Cách thiết kế SRM với độ gợn sóng mô-men xoắn giảm
Giải pháp liên tục' nhằm mục đích tạo ra SRM ít tốn kém hơn và đáng tin cậy hơn. Điều này có nghĩa là nó không thể tăng tuổi thọ của động cơ bằng cách làm cho tất cả các bộ phận bền hơn, vì điều này sẽ làm tăng chi phí.
Thay vào đó, Giải pháp liên tục đã tạo ra một thuật toán điều khiển mới có thể vận hành SRM mà không có gợn sóng mô-men xoắn. Nếu động cơ sắp giật theo một hướng do gợn sóng mô-men xoắn, thuật toán điều khiển mới sẽ truyền tín hiệu đến động cơ để tạo ra từ trường triệt tiêu chuyển động giật này.
Bản đồ 3D hiển thị mối quan hệ giữa mô-men xoắn của SRM dưới dạng hàm của tải hiện tại và vị trí rôto
Kết quả là Giải pháp liên tục có thể giảm 90% độ gợn mô-men xoắn và 50% tiếng ồn.
Để tìm hiểu chi tiết cách Giải pháp liên tục tạo ra thuật toán này và nghiên cứu gợn sóng mô-men xoắn SRM, hãy đọc: Thế hệ tiếp theo của động cơ xe điện – Phương pháp xử lý im lặng.