Dự đoán và lập kế hoạch Chơi xì dách onlineo ADAS

Nhà phát triển kinh doanh xe tự lái

Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS)hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKA) và giám sát điểm mù (BSM) — được ước tính có khả năng ngăn chặn hơn 1/3 tổng số vụ va chạm với xe chở khách

Theo báo cáo của Tổ chức An toàn Giao thông AAA²mức giảm như vậy sẽ giúp ngăn ngừa 37% số người bị thương và 29% số người tử vong trong các vụ va chạm liên quan đến xe chở khách

Có rất nhiều khoảng cách theo nghĩa đen và nghĩa bóng giữa tình trạng hiện tại củaADASvà Cấp 5phương tiện tự hành hoàn toànViệc mô phỏng là rất quan trọng để đạt được điều đó

đưa ra lập luận rằng các phương tiện tự lái sẽ phải chạy hàng trăm triệu dặm và đôi khi hàng trăm tỷ dặm để chứng minh độ tin cậy của chúng xét về tỷ lệ tử vong và thương tích³để chứng minh rằng các phương tiện tự động hoàn toàn sẽ gặp ít va chạm nghiêm trọng hơn so với người lái xe, cần phải có một đội gồm 100 ô tô tự động di chuyển với tốc độ 25 dặm/giờ không ngừng nghỉ trong suốt 125 triệu dặm — tương đương với sáu năm lái xe

Mỗi khía cạnh của nhóm công nghệ xe tự hành đều rất quan trọng và đòi hỏi những người có kỹ năng và kiến ​​thức khác nhau phải tham gia
 

Mức độ tự chủ

Hướng dẫn cấp độ tự chủ J3016 được xuất bản lần đầu tiên Chơi xì dách onlineo năm 2014
 

Giải quyết các vấn đề về nhận thức và lập kế hoạch bằng cảm biến và AI

Cảm biến là tai mắt củahệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiếncác nhà cung cấp đã được thử thách trong việc phát triển các cảm biến và hệ thống cảm biến hoạt động ở cấp độ cao hơn để chúng không chỉ hoạt động tốt Chơi xì dách onlineo những ngày nắng khi giao thông trên xa lộ ít ánh sáng

Chơi xì dách online SCADE Vision được hỗ trợ bởi Hologram giúp xác định các trường hợp khó khăn để xác định điểm yếu của AI

Các nhà phát triển phần mềm quan tâm đến việc tạo dữ liệu tổng hợp từ mô phỏng để đào tạo AI nhanh hơn trong nhiều lĩnh vực thiết kế vận hành (ODD)

Mục tiêu là cải tiến các công nghệ cảm biến riêng lẻ và đảm bảo có thể sử dụng các công nghệ khác nhau cùng nhau để giúp tạo ra một mảng cảm biến mạnh mẽ có thể xử lý bất kỳ trường hợp đặc biệt nào xảy ra

Bộ mô phỏng lái xe Chơi xì dách online VRXPERIENCE do SCANeR cung cấp tạo thành nền tảng của mộtADASNó cung cấp cho nhóm phát triển ADAS khả năng tạo lại các tình huống lái xe và cho phép thử nghiệm theo nhiều mục tiêu và yêu cầu về hiệu suất khác nhau
 

Mô phỏng hàm Adas

trên đường cao tốc đến nơi tắc đường ở một tốc độ nhất định — và nhanh chóng sửa đổi chúng cho phù hợp với các tình huống và quá trình xác thực mà chúng muốn thực hiện

Hệ thống chiếu sáng thông minh tự động hóa khi bật và tắt đèn pha hoặc tự động điều chỉnh để giảm thiểu độ chói có vẻ như là những tiện ích đơn giảnADASVRXPERIENCE giảm thời gian và chi phí phát triển bằng cách cho phép quy trình lặp lại đối với các đầu Chơi xì dách onlineo cảm biến đã sửa đổi
 

Ngăn chặn tự động

Nghiên cứu của Quỹ AAA đã đánh giá tiềm năng của các công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến phổ biến trong việc giúp giảm thiểu hoặc ngăn ngừa va chạm

Một ví dụ khác là chức năng phanh khẩn cấp là một phần củahệ thống hỗ trợ lái xe nâng caoNó được thử nghiệm để đáp ứng các mục tiêu và sau đó được thiết kế thành một mô hình chi tiết hơn

Bộ mô phỏng lái xe Chơi xì dách online VRXPERIENCE do SCANeR cung cấp là nền tảng cho ADAS và tính liên tục trong suốt chu trình phát triển ADAS
 

kết nối nó với SCANeR rồi giữ nguyên môi trường thử nghiệm xe để kết nối phần mềm và phần cứng khi chúng mô phỏng các trường hợp biên ODD khác nhau
 

Lập kế hoạch cho con người trong vòng lặp

Ngoài việc dự đoán những gì người lái xe khácADAScũng cần tính đến cách mọi người sẽ cư xử trong ô tô của họ⁴hành vi của mọi người có thể thay đổi dựa trênADASKhoảng 25% người lái xe được khảo sát sử dụng hệ thống giám sát điểm mù hoặc cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cho biết họ cảm thấy thoải mái khi chỉ dựa Chơi xì dách onlineo hệ thống và không thực hiện kiểm tra bằng mắt hoặc nhìn qua vai để phát hiện xe đang chạy tới hoặc người đi bộ⁵

Những người đầu tiên áp dụng công nghệ ADAS đã chứng minh rằng kết quả dương tính giả hoặc âm thanh cảnh báo khó chịu có thể khiến họ bỏ qua hoặc vô hiệu hóa các tính năng an toànhệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiếnmô phỏng có thể giúp các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp triển khai ADAS bằng cách lập kế hoạch về cách sử dụng hoặc sử dụng sai mục đích các tính năng an toàn

Bộ mô phỏng lái xe Chơi xì dách online VRXPERIENCE do SCANeR cung cấp tích hợp với giao diện trình mô phỏng phần cứng trình điều khiển để tạo ra trải nghiệm lái xe phong phú với thực tế ảo

Trình mô phỏng lái xe Chơi xì dách online VRXPERIENCE do SCANeR hỗ trợ tự động hóa việc tạo khả năng biến đổi kịch bản cho mô phỏng quy mô lớn

Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến có khả năng ngăn chặn hơn 1/3 số vụ va chạm với xe chở khách

Chơi xì dách online VRXPERIENCE giảm thời gian và chi phí thiết kế vì việc đánh giá thiết kế chủ yếu được thực hiện trên các nguyên mẫu ảo
 

Tạo trải nghiệm khác biệt

nhưng HMI cũng là một cách để OEM tạo sự khác biệt trên thị trường

Chơi xì dách online VRXPERIENCE cho phép OEM và nhà cung cấp đánh giá các trải nghiệm khác nhau của người lái và hành khách như một phần của cùng một quy trình phát triển tổng thểADASChơi xì dách online VRXPERIENCE cũng cho phép người dùng hình dung tác động của việc lắp ráp và độ lệch hình dạng đối với chất lượng cảm nhận của sản phẩm

Các kỹ sư có thể xem và trình bày ảnh hưởng đến chất lượng được cảm nhận dựa trên dữ liệu thiết kế và sản xuất, chẳng hạn như vật liệu

Mô-đun ÂM THANH Chơi xì dách online VRXPERIENCE cung cấp khả năng hiển thị âm thanh bằng đồ họa trực quan và tính năng điều khiển phóng đại chỉ bằng một cú nhấp chuột để giúp tạo chữ ký âm thanh
 

Hợp tác để kết hợp những thay đổi về công nghệ và văn hóa

Cũng như bất kỳ sự đổi mới nào có khả năng phá vỡ hiện trạnghệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiếnAI diễn giải dữ liệu cảm biến và lên kế hoạch về cách con người sẽ tương tác với quá trình tự động hóa — phải được xem xét

Bộ mô phỏng lái xe Chơi xì dách online VRXPERIENCE do SCANeR cung cấp tập hợp tất cả lại trong một quy trình làm việc nhằm khuyến khích sự cộng tác cần thiết để kiểm tra công nghệ mới cũng như cách người lái xe và hành khách sẽ phản ứng với công nghệ đó

Sự phát triển củaxe tự lái hoàn toànlà một trong những thách thức kỹ thuật lớn nhất trong thời đại của chúng tamô phỏng xe tự hànhđể đi từ đây đến đó một cách an toàn và hiệu quả
 

NGUỒN

1. “Con đường dài dẫn đến an toàn” Tháng 7-tháng 8
2. “Thương tích và tử vong do triển khai quy mô lớn hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến” Quỹ AAA vì An toàn Giao thông
3. “Cần bao nhiêu dặm lái xe để chứng minh độ tin cậy của xe tự hành” Nidhi Kalra và Susan M
4. “Trải nghiệm và phản ứng của chủ phương tiện đối với Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao” Đại học Iowa
5. “Hiểu tác động của công nghệ: Hỗ trợ người lái nâng cao và hệ thống xe bán tự động có dẫn đến hành vi lái xe không đúng cách” Quỹ AAA vì An toàn Giao thông