BLOG ANSYS
17 tháng 3 năm 2021
nhưng một nhóm sinh viên và kỹ sư mới vào nghề gồm 40 người từ Viện Công nghệ Liên bang Thụy Sĩ Lausanne (EPFL) đang nỗ lực để phá hủy thành tựu lâu đời đó
Khoảng cách 500 mét (một phần ba dặm) trong mùa giải 2022 của Hội đồng Kỷ lục Tốc độ Thuyền sòng bạc trực tuyến việt nam Thế giới (WSSRC)
không có gì đáng ngạc nhiên khi nó trông không giống một chiếc thuyền sòng bạc trực tuyến việt nam thông thường
SP80 còn có cánh ngầm thông gió — các bộ phận phụ giống như cánh móc thân tàu xuống nước để giữ cho thuyền không bị nhấc ra ngoài hoàn toàn — mà nhóm đã mô sòng bạc trực tuyến việt nam và xác thực trongAnsys Sòng bạc trựcCác tàu cánh ngầm là bộ phận duy nhất của SP80 thực sự đi xuống nước
Phần lớn công việc của họ tập trung vào việc tối ưu hóa thủy động lực học để đảm bảo rằng ở tốc độ tối đa, thuyền và tàu cánh ngầm sẽ vẫn tiếp xúc với mặt nước và không đưa thuyền lao lên không trung
và chúng ta cần tìm hiểu xem nó sẽ hoạt động như thế nào
- Benoit Gaudiot
Xâm thực xảy ra khi áp suất nước thay đổi nhanh chóng khi tốc độ của thuyền tăng lên
nhưng nó xảy ra ít thường xuyên hơn với — và thậm chí có thể được ngăn chặn bởi — cấu hình thông gió hình tam giác
tàu cánh ngầm thông gió không được sử dụng rộng rãi và nghiên cứu gần đây về chúng còn khan hiếm
“Chúng tôi đã đạt được tốc độ hơn 40 hải lý một cách dễ dàng và không gặp khó khăn gì trong việc tăng tốc hoặc giữ vững vị trí trên bảng
nhóm đã thử nghiệm hơn 20 cấu hình tàu cánh ngầm khác nhau bằng cách sử dụng đường hầm tạo bọt và mô sòng bạc trực tuyến việt nam số trong Fluent
Sau đó, nhóm đã tinh chỉnh tất cả các tham số của bộ giải trước khi chuyển cài đặt sang mô hình 3D
Nhóm EPFL hiện đang thử nghiệm nguyên mẫu thu nhỏ của SP80
Gaudiot đã nói vậyThông thạođã cho phép nhóm thử nghiệm ảo một số lượng lớn sòng bạc trực tuyến việt nam kế và khám phá các hình dạng mà có thể họ chưa từng nghĩ tới
và chúng ta cần tìm hiểu xem nó sẽ hoạt động như thế nào