Cờ bạc trực tuyến发夹式绕组 发夹式绕组 电机设计的强大解决方案 电机设计的强大解决方案

由于制造工艺的成本和效率不断改进 ，

， ， ， ： ： 绞合绕组的槽满率最大值约为 0,45 ， 0,8。

该解决方案的主要缺陷是复杂的绕组排布设计。当引入并行路径时 ，

， ， （OEM） ， ，

电磁分析

， ， ， ， ， dc ， ，电机的饱和程度更低 ， ， 尤其是对于驱动循环而言。电动汽车 （）） 电机通常具有少量的串联匝数。这意味着可能需要大量的绞线 ，

设计示例以及与绞合绕组解决方案的比较

牵引应用电机的设计比较如图 1 所示。这两种电机设计具有相同的电压、电流和槽电流密度；它们已针对相同的输出性能进行了优化。相对于绞合绕组解决方案 ，发夹式绕组电机能够实现更大的定子内孔直径 ， ， ，

DC 电阻较低 ， ， 这也要得益于发夹式绕组电机中较低的 ac槽内成束的并联导线 ， ， 这些代表有效串联匝数的线束特别容易产生高 ac

Cờ bạc trực tuyến Motor-Cad 中的绕组设计与导出到 Cờ bạc trực tuyến Maxwell

， ， ，潜在的并联支路。通过将基本绕组进行串联 ，

在图 2 ， 涵盖每相每极的所有层和所有槽的基本绕组是自动生成的。线圈矩阵按照排布方案进行定义 （参见图 3 ， ， 可能存在 8条并联支路 ，

为了对并联支路中的环电流进行更加详细的分析 ， động cơ-cadBắt cờ bạc online mới nhất中 ，

驱动循环性能

động cơ cad 可轻松计算效率图并执行工作周期分析 从而推荐将最常见的驱动循环作为默认选项。

图 5 ， 并高亮显示了 US06 驱动循环的工作点。该电机的平均效率为 94,23%

， ， 6 ， ， 平均效率降至 93,77%

耦合热电磁分析

động cơ-cad 中的热模型为每个独立导体分配适当的 dc+ac 损耗。由此产生的温度分布呈离散状 如图 7 中的有限元分析 （fea）网络也采用了相同的概念。

热模型对于评估电机在持续运行中的变速性能特别有价值。图 8 显示了采用相同冷却系统的发夹式电机与绞合式电机的性能对比。

， 其中涉及详细的电磁分析和热仿真。Cờ bạc trực tuyến ，中制定数据驱动型设计决策。

可自动计算发夹式绕组的可行排布方案。该功能有助于在设计早期阶段选择适当数量的槽和层组合。Cờ bạc trực tuyến Maxwell 能够进行复杂的 FEA ， 并将 Fe相结合 ，

， động cơ-cad 将电磁分析与热模型相结合 ， ， ， Cờ bạc trực tuyến Motor-Cad 30 天免费试用，欢迎访问Top 10 sòng所需的所有多物理场工具。