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28/12/2022
笔者有幸参加了由美国光学学会(车载光学联盟quang học đồng đóng gói)1本次会议重点介绍了超大规模云提供商(
许多公司在开发可插拔光学解决方案时采用的技术与其CPO解决方案相同2
这是因为CPO在其他应用中实现商业化之前,
激光雷达系统对于自动驾驶汽车从当前的自动化水平(3业内已经采用固态技术作为应对这些挑战的第一步,4-5但越来越多的长期解决方案倾向于使用硅光子技术和共封装光学6mạch tích hợp quang tử)7其他激光雷达公司如果还没有采取这样的措施,
我与TKL Engineering的Thomas Kümpfel以及Cờ bạc trực tuyến Optics的产品负责人Julien Muller和James Pond共同主持了一个小组圆桌会议,8从PIC级到系统级为这些系统建模的能力对于工程师创建鲁棒性和可扩展设计至关重要
这种实时通信网络将需要构建云端高带宽基础架构,
我们正处于光学行业高速发展时期,