Giảm kéo cho Chơi xì dách online thế giới tốt hơn

Tác giả Ren Chao, Trưởng nhóm chương trình, Kỹ thuật sản phẩm/Phát triển SAIC Volkswagen, Thượng Hải, Trung Quốc

Độ nhạy kéo toàn bộ xe và các vùng được chọn để tối ưu hóa (1. Gương bên, 2.

Các nhà thiết kế xe hơi làm việc chăm chỉ để cải thiện dung lượng gas và dung lượng pin, nhưng không phải tất cả các cải tiến đều đến từ các động cơ được điều chỉnh và pin lớn Chơi xì dách online. Các tinh chỉnh cơ thể được thiết kế để giảm lực cản cũng có thể giúp đỡ.Chơi xì dách online FluentBộ giải điều chỉnh để tinh chỉnh thiết kế xe nhanh Chơi xì dách online và hiệu quả Chơi xì dách online.

Khi nói đến phạm vi lái xe ô tô, nhiều hơn luôn tốt hơn. Cho dù bạn đang lái Chơi xì dách online chiếc xe hơi với động cơ đốt trong truyền thống hoặc Chơi xì dách online chiếc có nguồn điện hoàn toàn, bạn càng có thể đi trên Chơi xì dách online bình xăng hoặc sạc đầy pin, thì càng tốt - trên ví cũng như trên môi trường.

200167_200759

Hồi Nếu chúng ta có thể tối ưu hóa luồng không khí xung quanh chiếc xe và giảm lực cản thông qua các tinh chỉnh tinh tế trong thiết kế, chúng ta có thể cải thiện phạm vi lái xe và hiệu quả nhiên liệu.

Chơi xì dách online con đường khác để thực hiện số dặm tốt hơn - Chơi xì dách online lực kéo đạt được là kết quả của việc áp dụng quy trình kiểm tra xe hạng nhẹ trên toàn thế giới (WLPT) - nằm trong việc giảm lực cản của xe. Nếu các tinh chỉnh tinh tế trong thiết kế có thể tối ưu hóa luồng không khí xung quanh xe, phạm vi lái xe và hiệu quả nhiên liệu có thể cải thiện mà không phụ thuộc hoàn toàn vào các đột phá hóa học và cơ học.

Đó chính xác là những gì SAIC Volkswagen đã làm với sự trợ giúp của Chơi xì dách online FLUEN

Hộp hình thái được chọn để phân tích trong bộ giải Chơi xì dách online Fluent Oss

Mô phỏng điều chỉnh không mới, nó chỉ mới đối với ô tô

Sử dụng mô phỏng máy tính để tinh chỉnh thiết kế autobody không phải là mới, nhưng các phương pháp mô phỏng khác có giới hạn riêng biệt. Các cách tiếp cận như mô phỏng tham số, thiết kế các thí nghiệm (DOE) và các phương pháp khác là có giá trị, nhưng chúng có tính tính toán cao và có thể mất nhiều thời gian để tạo ra kết quả.

Phương pháp mô phỏng điều chỉnh bắt đầu trong thế giới hàng không vào những năm 1970 và chỉ tìm được đường vào các mô phỏng sản xuất ô tô gần đây.

Kết quả biến hình lưới và trường dòng chảy mô phỏng. Các phác thảo ở đầu hình hiển thị hình dạng gương từ bên và trên, tương ứng.

Nhận thêm milage từ các công cụ mô phỏng

202354_202654

Chơi xì dách online trong các mục tiêu bao gồm các gương bên trên chiếc SUV. Các kỹ sư SAIC Volkswagen đã tạo ra lưới bề mặt từ ANSA (phần mềm tiền xử lý của họ) sau đó đã nhập nó thành chia lưới trôi chảy để tạo lưới âm lượng.

Khả năng chạy mô phỏng tối ưu hóa trong giờ thay vì vài ngày có sự phân nhánh quan trọng. Trong lịch trình thiết kế, chỉ có rất nhiều thời gian để đưa ra các khuyến nghị về những thay đổi có thể cải thiện tính khí động học của ô tô.

Thay vào đó, thời gian có thể được sử dụng để tìm kiếm các khu vực khác nơi kéo có thể được giảm để có hiệu quả cao hơn. Ngoài việc phân tích các gương để tối ưu hóa lực kéo, các kỹ sư SAIC Volkswagen đã sử dụng bộ giải Chơi xì dách online Fluent Adjoint để phân tích đập không khí trên chiếc SUV, các trụ kính chắn gió phía trước và sự phụ của đèn hậu.

200832_200913

Không chỉ không khí nóng

Hoàn toàn, các cơ hội để tối ưu hóa được xác định bởi Chơi xì dách online Fluent Assoint Solver có thể cung cấp một sự tăng cường rõ ràng trong việc giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu của một chiếc SUV bằng cách giảm lực cản. Các kỹ sư của Volkswagen đã sử dụng thông thạo cùng với mô hình K-OMEGA (GEKO) tổng quát mới nhất để tính toán trạng thái ổn định và mô hình phù hợp với căng thẳng tạm thời (SBEs) có độ chính xác cao để xác minh, vì vậy kỹ thuật cảm thấy tự tin rằng các giải pháp được đề xuất bởi sự thông thạo

Tuy nhiên, tính chính xác của những phát hiện này phải được xác nhận và điều đó kêu gọi trang bị Chơi xì dách online chiếc xe có kích thước đầy đủ với các phiên bản tối ưu của các thành phần và sau đó lấy nó cho Chơi xì dách online vòng quay trong Trung tâm đường hầm gió ô tô Thượng Hải (Sawtc) ở Tongji ở Tongji Trường đại học.

Xây dựng tương lai tốt Chơi xì dách online

Liệu sự tuân thủ tốt giữa Chơi xì dách online Fluent Assocers bộ giải điều chỉnh và kết quả trong thế giới thực thu được trong SawTC sẽ loại bỏ sự cần thiết phải đưa xe qua các thử nghiệm đường hầm gió tốn kém? Không hoàn toàn.

Cuối cùng, kết quả là Chơi xì dách online chiếc ô tô tốt hơn, sử dụng tài nguyên hiệu quả hơn, phát thải thấp hơn và phạm vi dài hơn. Điều đó không chỉ tốt cho SAIC Volkswagen.