Bỏ qua nội dung chính

Tạp chí Luật chơi casino Advantage

tháng 12 năm 2021

Mô Luật chơi casino sét: Tính nhạy cảm phù hợp với kết quả trường

bởi Guadalupe Gutiérrez, phòng thủ và không gian Airbus, Getafe, Tây Ban Nha

Họ nói rằng bạn không bao giờ biết khi nào sét sẽ tấn công.

Mặc dù biểu hiện đó chủ yếu được sử dụng một cách ẩn dụ để mô tả một ý tưởng sáng tạo, sét đánh là một mối quan tâm rất thực tế đối Luật chơi casino các nhà sản xuất máy bay và các bộ điều chỉnh hàng không, đặc biệt là xem xét rằng một máy bay thương mại có thể bị sét đánh một lần mỗi lần bay một lần sau mỗi lần bay. .

Máy bay trong ánh sáng

Pioneer Airbus hàng không vũ trụ châu Âu được sử dụng gần đâyChơi xì dách online EMCvà mharness để mô Luật chơi casino tính nhạy cảm của sét đối với thiết kế buồng lái lai tạo một phần từ kim loại, composite sợi carbon và lá đồng. Mô Luật chơi casino là một phần của dự án nghiên cứu và công nghệ tập trung vào việc phát triển máy bay của tương lai: một hệ thống vận chuyển hàng không cực kỳ xanh và hiệu quả cao.

Cụ thể, các kỹ sư Airbus muốn xác nhận mô hình có thể dự đoán toàn bộ hành vi điện từ của hệ thống điện tử và hệ thống cáp phức tạp của buồng lái như thế nào để đáp ứng với các quá độ gây ra. Điều đó sẽ giúp họ hiểu kết quả mô Luật chơi casino chặt chẽ như thế nào phù hợp với kết quả của thử nghiệm trường.

Một bổ sung cho thử nghiệm vật lý

Một cuộc tấn công sét có thể chứa hàng triệu volt hoặc hàng trăm kiloamp. Khi một lực mạnh được bơm vào máy bay, nó có khả năng gây ra thiệt hại to lớn.

Để thúc đẩy an toàn bay tổng thể, các nhà Luật chơi casino xuất máy bay thiết kế bảo vệ sét vào mọi máy bay.

Tạo mặt phẳng

Mô hình điện từ từ chế tạo kỹ thuật số của buồng lái

Đánh giá hiệu quả của các Luật chơi casino năng đó thường tập trung vào thử nghiệm vật lý các bộ phận và thành phần - không phải toàn bộ máy bay.

Sự chậm trễ về chi phí và phát triển cũng là yếu tố để thử nghiệm vật lý. Đối Luật chơi casino một điều, thử nghiệm thể chất đầy đủ của một chiếc máy bay đang được phát triển đòi hỏi sản xuất một nguyên mẫu, phải mất nhiều tháng và rất tốn kém.

Kiểm tra đầy đủ một máy bay hiện tại sau khi thay đổi hệ thống chống sét của nó cũng có thể, nhưng quá trình đó có những thách thức riêng. Mỗi ngày thử nghiệm một chiếc máy bay là một ngày, nó không thực hiện chức năng dự định của mình, bay hành khách hoặc hàng hóa đến các điểm đến của họ.
And, more than once, full-threat testing has caused enough damage to take an airplane out of service for an extended period.

Mô Luật chơi casino tránh những thách thức này, nhưng nó không có nghĩa là thay thế thử nghiệm vật lý. Thay vào đó, nó là một công cụ ngày càng quan trọng góp phần phát triển máy bay ngay từ giai đoạn chứng minh khái niệm.

Mô hình mũi máy bay

Mô hình lưới buồng lái

Đơn giản, ánh sáng và có thể Luật chơi casinon lý được

Airbus đã sử dụng Luật chơi casino EMA3D để hiểu khả năng tương thích điện từ do sét (EMC) và hỗ trợ chứng nhận EMC trong ít nhất hai thập kỷ. Bộ giải cho phép các kỹ sư mô hình hóa máy bay lớn trong khi cũng giải quyết các chân dây dẫn không quá một milimet - hoặc ít hơn - kích thước.

203613_204079

Mật độ bề mặt hiện tại

Phân phối dòng chảy bề mặt trên buồng lái

Airbus sau đó sử dụng mô hình EM đơn giản, nhẹ và có thể quản lý để thực hiện các mô Luật chơi casino. Kỹ thuật gia tốc bước thời gian từ tính ANSYS EMA3D làm tăng độ thấm của không gian trống để tăng tốc độ hội tụ của các quá độ dài, giúp giảm tốc độ ánh sáng mà không ảnh hưởng đáng kể đến các giá trị trường.

Cuối cùng, kỹ thuật gia tốc đã giảm số lượng các bước cần thiết để thiết kế mô Luật chơi casino, giảm 90% thời gian mô Luật chơi casino và tăng tốc quá trình tổng thể.

Biểu đồ Airbus

Mô Luật chơi casino dòng điện trực tiếp (màu xanh) khớp chặt chẽ với phép đo thử nghiệm (màu đỏ).

Một Luật chơi casino phẩm an toàn hơn

Kỹ sư Airbus đã tìm thấy một mức độ thỏa thuận cao giữa kết quả đo lường và mô Luật chơi casino. Kết quả mô Luật chơi casino thực sự là về phía bảo thủ, khiến chúng hữu ích không chỉ để thông báo các quyết định thiết kế mà còn để đáp ứng các tiêu chí an toàn và chứng nhận.

Sử dụng ANSYS EMA3D, các kỹ sư không phải điều chỉnh mô hình điện từ để xác nhận bất kỳ kỹ thuật thử nghiệm nào khác nhau. Họ đã có thể xem xét tất cả các thành phần có liên quan, đảm bảo sự tiếp xúc cần thiết giữa các thành phần và tránh các Luật chơi casino nối không mong muốn.

Cuối cùng, nghiên cứu thực địa và mô Luật chơi casino bao gồm tất cả các mối đe dọa bên ngoài chính có thể ảnh hưởng đến máy bay. Thỏa thuận giữa hai nỗ lực đã chứng minh tính hiệu quả của việc mô Luật chơi casino và khả năng dự đoán của ANSYS EMA3D.

Đối Luật chơi casino công chúng bay, điều này có nghĩa là nếu sét đánh, họ có thể yên tâm khi biết rằng sự an toàn đã được thiết kế thành từng inch của máy bay.

Để biết thêm thông tin, hãy truy cậpChơi xì dách online EMC PlusTrang web EMA.