BLOG ANSYS
25/09/2020
Rađa ô tô đã nổi lên như một trong những công nghệ xương sống trong cuộc cách mạng hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) của ngành ô tô
trong đó cảm biến sòng bạc việt nam chỉ phải cung cấp cho phương tiện thông tin liên quan đến khoảng cách và tốc độ của mục tiêu phía trước
các xu hướng gần đây được thúc đẩy bởi cuộc đua triển khai phương tiện tự hành hoàn toàn đã làm tăng lượng thông tin mà phương tiện tự hành yêu cầu từ cảm biến sòng bạc việt nam
Công nghệ sòng bạc việt nam ô tô giúp phương tiện và các thuật toán nhận biết trên xe trả lời những câu hỏi này bằng cách cung cấp bộ dữ liệu “năm chiều” sau:
công nghệ sòng bạc việt nam ô tô sẽ được sử dụng cho nhiều mục đích khác ngoài việc dừng khẩn cấp và kiểm soát hành trình thích ứng với nhu cầu về độ tin cậy và độ chính xác ngày càng tăng
việc mô phỏng hiệu suất phần cứng cảm biến sòng bạc việt nam có thể cực kỳ tốn kém và tốn thời gian nhưng lại là một phương pháp hiệu quả và tiết kiệm chi phí để thiết kế cảm biến sòng bạc việt nam
kỹ sư sòng bạc việt nam cần đảm bảo rằng cảm biến sòng bạc việt nam sẽ cảm nhận chính xác môi trường và cung cấp thông tin nhất quán cho thuật toán nhận thức của xe
các kỹ sư sẽ cần kiểm tra hiệu suất của cảm biến sòng bạc việt nam trong những trường hợp được gọi là góc có thể tỏ ra quá nguy hiểm hoặc tốn kém khi kiểm tra vật lý
1: Cảnh giao thông quy mô đầy đủ cho sòng bạc việt nam điện từ có độ chính xác cao bằng cách sử dụng Ansys HFSS SBR+
chúng có thể khác nhau rất nhiều về độ chính xác và tốc độ do mức độ chính xác điện từ được đưa vào sòng bạc việt nam
Một kỹ thuật khác là sử dụng mô phỏng cấp hệ thống để xác định mục tiêu là các giá trị mặt cắt sòng bạc việt nam được xác định trước và không yêu cầu mô phỏng điện từ chủ động
Việc không ghi lại được phản hồi điện từ thực sự của cảnh giao thông có thể dẫn đến việc xác thực sớm một cảm biến sẽ hoạt động khác và không thể đoán trước trong đời thực
Ansys HFFS SBR+lý thuyết vật lý về nhiễu xạ (PTD) và sóng leo (CW) dự đoán chính xác sự lan truyền của sóng điện từ
Chúng tôi sẽ trình bày cách các kỹ sư có thể thu được phản hồi sòng bạc việt nam tổng hợp có độ chính xác cao từ các cảnh giao thông quy mô đầy đủ bằng cách sử dụng HFSS SBR+
cảm biến sòng bạc việt nam xác định phạm vi của mục tiêu bằng cách gửi sóng điện từ và lắng nghe tín hiệu phản xạ
Điều này đặt ra một thách thức đối với sòng bạc việt nam điện từ vì CPI có thể yêu cầu hàng trăm sòng bạc việt nam để thu được một khung Doppler phạm vi duy nhất
thu được các phản hồi sòng bạc việt nam tổng hợp cho toàn bộ khung Doppler phạm vi trong cùng khoảng thời gian cần thiết để phát ra một xung
2: Bản đồ Range-Doppler của cảnh được hiển thị trong Hình
Cảm biến sòng bạc việt nam ô tô có thể xác định hướng đến của mục tiêu bằng cách sử dụng nhiều ăng-ten phát (Tx)/thu (Rx) được tách biệt về mặt vật lý
phương tiện tự hành di chuyển trong môi trường đô thị phức tạp cần cảm biến sòng bạc việt nam có góc phương vị và độ phân giải độ cao cao
Lược đồ nhiều đầu vào/nhiều đầu ra (MIMO) đạt được mảng ảo lớn hơn bằng cách sử dụng ít kênh vật lý hơn mức cần thiết cho hệ thống một đầu vào/nhiều đầu ra (SIMO)
3: Cảnh giao thông ở quy mô đầy đủ và bản đồ góc phương vị của nó thu được bằng cảm biến MIMO 128 kênh
4: Đánh giá tác động của số lượng kênh đến độ phân giải ước tính DoA
Chúng tôi đã đề cập đến cách chuyển động tương đối giữa phương tiện được gắn cảm biến sòng bạc việt nam và mục tiêu trong môi trường làm thay đổi tần số của tín hiệu phản xạ
cho phép các kỹ sư sòng bạc việt nam chính xác bản chất phân bố của các mục tiêu và hiệu ứng Doppler vi mô gây ra chuyển động
5: Cảnh giao thông (trái) và quang phổ (phải) của người đi bộ “lướt” mà không đung đưa chân tay
Doppler vi mô được giới thiệu bởi cánh tay và chân điều chỉnh Doppler quay trở lại từ nền tảng lớn (thân)
Rađa ô tô là công nghệ cảm biến xương sống thiết yếu trong việc phát triển các phương tiện tự lái hoàn toàn
là bộ giải điện từ dựa trên vật lý cho phép các kỹ sư mô phỏng chính xác các điều kiện giao thông trong thế giới thực và phát triển cảm biến sòng bạc việt nam để vận hành xe tự lái an toàn