sòng bạc việt namNhững thách thức trong việc phát triển công nghệ máy bay không người lái hoàn toàn tự động

• Cấp 3: Tàu hoạt động tự chủ trong một số điều kiện nhất định
• phi công có thể tiếp quản nhưng nhìn chung không cần phải làm vậy
• Cấp 5: Máy bay không người lái hoàn toàn tự động

nhưng cần có mức độ giám sát nhất định của con người

chúng tôi phải vượt qua một số thử thách để đảm bảo máy bay không người lái đáp ứng luật pháp địa phương

• ra-đa và camera có thể quan sát mọi môi trường mà máy bay không người lái có thể gặp phải — đặc biệt là trong thời tiết bất lợi
• kiểm tra và chứng nhận phần mềm có chức năng an toàn và bảo mật
• Tăng khoảng cách di chuyển và khả năng chuyên chở bằng cách cải thiện tính khí động học

Mô phỏng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giải quyết những thách thức này bằng cách giúp chúng tôi tối ưu hóa từng bộ phận riêng lẻ và chứng nhận cho toàn bộ hệ thống
 

Sự khác biệt giữa Máy bay không người lái và Máy bay không người lái

Chúng thường được đánh đồng với máy bay không người lái (UAV)

Một chiếc UAV bay vào lúc hoàng hôn

họ có thể điền vào các ứng dụng khác như chụp ảnh trên không

máy bay tự bay — giống như taxi bay — thường được gắn với thuật ngữ phương tiện “di chuyển trên không trong đô thị”
 

Khi nào chúng tôi sẽ có máy bay không người lái tự động

Cho đến khi một phương tiện tự hành có thể thực hiện những hành động này một cách đáng tin cậy trong môi trường đô thị

nhưng thường có một chuyên gia giám sát chuyến bay

• tình huống khó lường
• Xử lý thời tiết bất lợi
• Bay không hạn chế ở khu vực đông dân cư

Chúng tôi đã bắt đầu thấy máy bay không người lái được sử dụng để kiểm tra tài sản từ xa

sẽ phải mất một thời gian nữa chúng ta mới có thể thoải mái loại bỏ tính năng an toàn tối ưu — phi công từ xa
 

Cách giữ an toàn cho không phận bằng máy bay và máy bay không người lái hoàn toàn tự động

Các cảm biến cũng phải có khả năng quan sát vùng trời theo mọi hướng xung quanh tàu

Chúng tôi đã có công nghệ cần thiết để tránh xung đột giao thông hàng không

Các hệ thống mô phỏng sẽ kiểm tra và huấn luyện các hệ thống này để đảm bảo chúng có thể đưa ra lựa chọn an toàn nhất trong mọi tình huống có thể xảy ra

UAV tự động hoàn toàn có thể sẽ chạy bằng điện hoặc hybrid để giảm lượng khí thải đô thị
 

Mô phỏng là chìa khóa của công nghệ máy bay không người lái tự động

Mô phỏng cũng có thể được sử dụng để:

• hiệu suất của radar và cảm biến khác
• Xác minh và chứng nhận logic phần mềm và hệ thống AI
• Kiểm tra liên kết giữa các cảm biến
• Thực hiện đánh giá an toàn chức năng bằng phần mềm
• Thành phần nhẹ
• hiệu suất động cơ và động cơ điện

Để hiểu rõ hơn về tương lai của di chuyển trên không và những thách thức do việc tự chủ nhiều hơn tạo raĐối mặt với thách thức về khả năng di chuyển trên không trong tương lai.