“Những Cờ bạc trực tuyến này,” cô nói thêm, “sẽ có thể giám sát tình trạng đường xá — thậm chí định vị và báo cáo ổ gà và mảnh vụn trên đường.”
Các kỹ sư sử dụng phần mềm mô phỏng để đảm bảo mức độ an toàn này cho xe tự hành và hệ thống Cờ bạc trực tuyến của chúng.
“Tôi đã đánh giá một thiết kế ứng cử viên cho hệ thống Cờ bạc trực tuyến tầm trung 77 GHz gắn phía trước,” Salman lưu ý. “Mô phỏng đã chứng minh rằng việc giám sát các phương tiện giao thông phía trước và các vật thể ở khoảng cách 50 m (164 ft) dự đoán chính xác vị trí của vật thể cách đó 0,1 m (4 inch) và vận tốc của nó lên tới 0,2 m/s (0,45 dặm/giờ).”
Salman nhận thấy rằng cản trước, tấm chắn, tấm lưới và vị trí của cảm biến đều có thể ảnh hưởng đến độ chính xác của thiết bị phát hiện. Ngay cả vật liệu của những bộ phận ô tô này, lớp sơn/sơn mài của chúng và thời tiết cũng có thể khiến việc phát hiện vật thể và tốc độ của chúng trở nên khó khăn hơn.
“Thiết kế ăng-ten phải kiểm soát chặt chẽ sự phân bổ năng lượng bức xạ, tập trung vào các khu vực trên đường được quan sát và giảm thiểu việc truyền năng lượng đến các vị trí mà cảm biến không quan tâm,” Salman nói.
Bằng cách sử dụng phần mềm mô phỏng, Salman có thể xác định vị trí tối ưu cho từng cảm biến trong hệ thống Cờ bạc trực tuyến xe tự hành.
Phần mềm mô phỏng giúp phát triển và xác thực các hệ thống Cờ bạc trực tuyến này cũng như sự tương tác của chúng với các bộ phận khác nhau trong ô tô trong thế giới kỹ thuật số.
