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电动汽车动力总成是指电动汽车中将电能转换为机械运动的系统
电动汽车动力总成包括:
电动汽车动力总成在运行过程中不会产生尾气排放,
还需要一系列电力电子组件和控制器来调配幕后的电流
事实上,电力电子产品是电动汽车动力总成系统的重要组成部分,
牵引电机:牵引电机是产生道路牵引力,
可通过控制系统和电力电子组件来控制从电池流向电机的电流和频率,
大多数电动汽车都配备了AC电机(
变速箱和传动装置:通常需要一款机械传动装置来将发动机或电机的输出与车轮所需的输出相匹配
多速变速箱可能在高性能或更大的商用电动汽车中很实用,
变速箱在使用常规或行星齿轮组将一个或多个电机与发动机的功率相结合时,
差速器通常既可整合为电动汽车变速箱的一部分,
电气化动力总成有三种主要类型,
纯电动汽车(:其所有动力都来自可充电电池包中存储的能量,
这类汽车的续航里程在100英里至400英里(
混合动力电动汽车(:混合动力电动汽车将内燃机与电动传动系统相结合,
混合动力电动汽车会在不同程度上由电力驱动,
当前的混合动力电动车的续航里程在400到600英里(混合动力电动汽车通常不使用外部电源充电丰田凯美瑞混合动力车和本田思域混合动力车等
插电式混合动力电动汽车(:PHEV仅靠电力就可达到20英里到50英里(
燃料电池电动汽车其工作原理是通过氢燃料电池(
内燃机一直是汽车的主要动力来源
各国政府和民众都在为电动汽车的普及而共同努力
以下列出了内燃机汽车和电动汽车动力总成的主要区别:
主要方面 | 内燃机汽车 | 电动汽车 |
动力总成 | 燃油系统和排气系统 | 电机以及传动装置组成 |
原动机 | 内燃机 | 电机 |
能源 | 化石燃料 | 电池、燃料电池 |
25~36% | 80~85% | |
环境影响 | 温室气体排放 | 实现了零排放或更低( |
因个人驾驶习惯和偏好以及距离充电站基础设施的远近而异
电动汽车动力总成也有不足之处,
电动汽车动力总成是一项令人振奋的创新,
为清洁技术解决方案的发展提供强大支持,
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