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13 tháng 4 năm 2023
典型的答案是 “咻咻咻” 但如果是問汽車工程師同樣的問題,電動車汽車發出的眾多聲音對整體駕駛體驗至關重要
振動與聲振粗糙度 (NVH) 是對物體的聽覺和觸覺回饋進行研究和測量的一門學問
NVH的三個部分涵蓋了一系列的聲音指標 - 聲音如何被聽到
噪音:由特定物體引起的聲音傳播,
振動:地板和踏板在不同速度下感覺到
聲振粗糙度:對一個人來說感到不適的聲音可能對另一個人來說並不會感到不適
汽車產業用於解決燃燒引擎產生的隆隆聲
車輛的NVH表現很容易決定品牌形象的成敗,
汽車中的NVH來源有三種:
空氣動力學:風對車身的作用(
機械:煞車摩擦、引擎運轉、輪胎與路面的接觸
電氣:駕駛員警報、電動汽車中的逆變器
工程師可以確定適當的聲音控制技術,
汽車公司在NVH方面設定了許多基於聲音的目標,
工程師可以使用聲學求解器來模擬多種設計層級下的車輛噪音
工程師必須首先創建一個準確代表物理系統或元件的模擬模型Cơ khí ANSYS 適sòng bạc、Luật chơi casino LS-DYNA、Luật chơi casino Fluent 流體模擬軟體、和Đánh bài casino Maxwell等 Đánh bài casino 工具可以用於模擬以及為所需元件建模,Âm thanh Các trò chơi trong中執行。
時間和資源被浪費在與實際測試結果不符的分析上
坐標模態保證標準(CoMAC)和頻響應保證標準(FRAC)等參數
是確保汽車設計符合買家需求和行業標準的最佳方法之一