Ansysブログ
13 tháng 4 năm 2023
典型的な答えは 「ブーンブーン」となるでしょう電気自動車エンジニアはNVHと呼ばれる基準を使用しています
バイクの特徴でもある轟音といった有益なサウンドを強化したりできます
不快または心地よいと感じられるかを表すサウンドの指標となります
騒音:特定の物体によって生じるサウンドの伝播です
振動:さまざまな速度で振動を感じることができます
ハーシュネス:ハーシュネスは不快なサウンドが聴こえるという不快感に対処します
NVH技術はさまざまな業界で適用されていますが自動車業界および軋み音に対処するために導入されたのが始まりです
車両のNVHパフォーマンスはブランドイメージを容易に確立あるいは壊すことができるため
「シミュレーションで電動モータのNVHに関する設計の課題を克服する方法」をご覧ください
車両におけるNVHの発生源は3つあります
空力的:HVACファン、車体に当たる風
機械的:タイヤと路面の接触
電気的:運転者への警告、電気自動車のインバータ
エンジニアは車両から生じる音に関する全体像を把握できるようになります
NVHによって対処できるようになる次のようなサウンドに基づく目標があります
その中で望ましくないものを削減または排除するのに役立ちます
最初に物理的なシステムまたはコンポー.Cơ khí Chơi xì、Luật chơi casino、Ansys thông thạo、sòng bạc trực tuyến、Ansys Maxwell必要なコンポーネントをシミュレーションおよびモデル化できますで実行できます。
「Ansysを使用してシミュレーションを聴く」をご覧ください。
非常に複雑で計算コストの高いシミュレーションからすぐに始めようとすることです
FRAC: Tiêu chí đảm bảo đáp ứng tần số）
自動車設計が購入者のニーズと業界標準を満たすことを保証するための最良の方法の1つです