5G và an toàn máy bay Phần 3: Làm thế nào mô phỏng có thể xác nhận Đánh bạc trực tuyến Việt Nam kịch bản nhiễu

Dịch vụ băng tần 5G mới hiện đang hoạt động ở Hoa Kỳ và những người đăng ký cuối cùng đã bắt đầu thấy một số lời hứa của 5G mà chúng tôi đã nghe. Đánh bạc trực tuyến Việt Nam dịch vụ băng tần C mới chủ yếu là phân bổ phổ giữa 3 đến 4 GHz, cung cấp băng thông phân bổ kênh rộng hơn cần thiết để cung cấp thông lượng dữ liệu cao hơn đáng kể.đã báo cáo193945_194091 

Tuy nhiên, bạn có thể nhận được dịch vụ nhanh hơn tại sân bay - ít nhất là chưa. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) đã thực hiện một thỏa thuận sáu tháng với Đánh bạc trực tuyến Việt Nam nhà cung cấp viễn thông để giữ Đánh bạc trực tuyến Việt Nam máy phát băng tần C được tắt gầnĐánh bạc trực tuyến Việt Nam sân bay bị ảnh hưởng. Trong thời gian này, FAA tiếp tục kiểm tra Đánh bạc trực tuyến Việt Nam hệ thống đo độ cao radar được sử dụng trong máy bay thương mại để chứng nhận, cũng như nghiên cứu thêm Đánh bạc trực tuyến Việt Nam ràng buộc có thể cần thiết cho Đánh bạc trực tuyến Việt Nam trạm cơ sở 5G C gần đó.

Sự gián đoạn sáu tháng này hiện đang ảnh hưởngKhoảng 500 thápToàn quốc, khoảng 87 sân Đánh bạc trực tuyến Việt Nam. Tính đến ngày 25 tháng 2, ước tính 90% máy Đánh bạc trực tuyến Việt Nam hàng không thương mại đã được phê duyệt để hạ cánh theo thỏa thuận hiện tại dựa trên khả năng của máy đo độ cao radar của họthay đổi theo đường băng, Tạo Đánh bạc trực tuyến Việt Nam thách thức lập kế hoạch máy bay giữa Đánh bạc trực tuyến Việt Nam hãng hàng không và quản lý sân bay. Ví dụ, tại Sân bay Quốc tế Chicago Midway, chỉ có một đường băng được xóa cho 100% Đánh bạc trực tuyến Việt Nam loại máy bay được phục vụ bởi sân bay, trong khi bốn đường băng khác được xóa với từ 81% đến 95% loại máy bay.

Vào tháng 7, Verizon và AT & T dự kiến ​​sẽ cung cấp năng lượng cho Đánh bạc trực tuyến Việt Nam tháp dịch vụ băng tần C để tăng cường dịch vụ 5G gần hơn và có lẽ bao gồm cả Đánh bạc trực tuyến Việt Nam cơ sở sân bay. Trong thời gian đó, Đánh bạc trực tuyến Việt Nam nhà cung cấp dịch vụ viễn thông và FAA có lẽ đã đàm phán và giải quyết Đánh bạc trực tuyến Việt Nam thông số hoạt động chấp nhận được cho Đánh bạc trực tuyến Việt Nam trạm cơ sở 5G băng tần C mới đó.

Xác thực kịch bản nhiễu thông qua mô Đánh bạc trực tuyến Việt Nam

Chúng ta phải xem xét nhiều biến để kiểm tra và xác nhận (và giảm thiểu!) Khả năng can thiệp tại bất kỳ sân Đánh bạc trực tuyến Việt Nam nào. Có vẻ như mỗi đường băng sân Đánh bạc trực tuyến Việt Nam sẽ cần được kiểm tra đối với mỗi tháp dịch vụ băng tần 5G nằm trong vòng 2 dặm từ cách tiếp cận sân Đánh bạc trực tuyến Việt Nam và đường Đánh bạc trực tuyến Việt Nam cất cánh.

• Vị trí của mỗi dải C 5GChỉ Chơi xì dách onlineGần sân bay (bao gồm Đánh bạc trực tuyến Việt Nam tình huống liên quan đến nhiều trạm cơ sở).
• Mức năng lượng và loại ăng-ten được sử dụng Đánh bạc trực tuyến Việt Nam hệ thống ăng-ten 5G băng tần C.
• Khả năng trỏ chùm tia của hệ thống ăng-ten băng tần C (nếu hệ thống MU-MIMO).
• Đường Đánh bạc trực tuyến Việt Nam máy Đánh bạc trực tuyến Việt Nam, độ dốc trượt và phạm vi cuộn, sân và góc ngáp mà máy Đánh bạc trực tuyến Việt Nam có thể trải nghiệm trong khi hạ cánh hoặc cất cánh.
• Đường dẫn máy bay dự kiến ​​và Đánh bạc trực tuyến Việt Nam thông số cho Đánh bạc trực tuyến Việt Nam tình huống của Go Go-xung quanh (nói chung là cách tiếp cận độ cao cao hơn khi hạ cánh).
• Loại và cài đặt vị trí của hệ thống ăng ten đo độ cao radar trên máy Đánh bạc trực tuyến Việt Nam.

Biến thể trong đường bay và động lực học máy bay nên được xem xét để xác định trường hợp xấu nhất cho Đánh bạc trực tuyến Việt Nam tình huống can thiệp. Chúng có thể bao gồm cuộn máy bay trong khi hạ cánh do gió giật và nhiễu loạn, có thể quay ăng-ten đo độ cao radar máy bay để nhìn vào một trạm gốc băng tần 5G gần đó trên mặt đất.

Khám phá những trường hợp này thông qua chuyến bay thử nghiệm là cực kỳ tốn kém và yêu cầu kiểm soát không phận và phổ điện từ xung quanh sân bay trong quá trình thử nghiệm. Lặp đi lặp lại Đánh bạc trực tuyến Việt Nam thí nghiệm này cho từng biến được liệt kê ở trên chỉ đơn giản là không thể đo được.

Với mô hình hóa và mô phỏng, chúng ta có thể khám phá bất kỳ máy đo độ cao radar nào, trên bất kỳ máy bay nào, tại bất kỳ đường băng sân bay nào, chống lại bất kỳ tháp dịch vụ 5G băng tần nào tồn tại trong bán kính nhất định. Đưa ra Đánh bạc trực tuyến Việt Nam mô hình về độ trung thực đầy đủ, tất cả điều này có thể được thực hiện trên máy tính bởi Đánh bạc trực tuyến Việt Nam cá nhân tại bất kỳ địa điểm nào mà không cần thời gian bay hoặc tác động đến Đánh bạc trực tuyến Việt Nam hoạt động sân bay.

• Khám phá hoặc sửa đổi Đánh bạc trực tuyến Việt Nam hệ thống đo độ cao radar hiện có hoặc được lên kế hoạch
• Khám phá hoặc sửa đổi Đánh bạc trực tuyến Việt Nam tham số hiệu suất của trạm cơ sở 5G C
• Kiểm tra Đánh bạc trực tuyến Việt Nam trường hợp có thể tồn tại nhiều trạm cơ sở 5G C-Band
• 196955_197117
• 197126_197293
• Cung cấp hướng dẫn về kế hoạch Đánh bạc trực tuyến Việt Nam cho máy Đánh bạc trực tuyến Việt Nam trực thăng, máy Đánh bạc trực tuyến Việt Nam tư nhân, máy Đánh bạc trực tuyến Việt Nam không người lái và nhiều hơn nữa

Giao thoa giữa Đánh bạc trực tuyến Việt Nam dịch vụ phổ 5G băng tần liền kề và Đánh bạc trực tuyến Việt Nam hệ thống radalt đều có thể dự đoán được và có thể giải quyết được. Với Đánh bạc trực tuyến Việt Nam công cụ phù hợp với độ trung thực chính xác, Đánh bạc trực tuyến Việt Nam cơ quan quản lý, thiết bị và máy bay có thể sử dụng mô phỏng để kiểm tra và đặt hướng dẫn cùng tồn tại để đảm bảo an toàn cho hành khách hàng không trong nhiều điều kiện môi trường và kịch bản.

Mô phỏng nhiễu trong quá trình tiếp cận sân Đánh bạc trực tuyến Việt Nam

Đánh bạc trực tuyến Việt Nam trước của tôiNhập blog202969_204248

Để hiểu rõ hơn về cách xảy ra sự can thiệp trong khi hạ cánh, cất cánh hoặc đi xung quanh, chúng ta cần mô phỏng kịch bản khi nó mở ra trong quá trình Đánh bạc trực tuyến Việt Nam. Điều này sẽ yêu cầu mô phỏng tình huống nhiễu trong chuỗi chuyến Đánh bạc trực tuyến Việt Nam trong một môi trường ảo chính xác liên quan đến một đường băng quan tâm cụ thể.

Chúng tôi đã tập hợp một mô phỏng như vậy cho một kịch bản hạ cánh gần Sân Đánh bạc trực tuyến Việt Nam Quốc tế King County ở Seattle, Washington. Hình bên dưới hiển thị một kịch bản hạ cánh được thiết lập trongBộ công cụ hệ thống ANSYS(STK) Phần mềm. Một máy Đánh bạc trực tuyến Việt Nam rộng, rộng, rộng được hiển thị với mẫu ăng-ten được cài đặt cho hệ thống đo độ cao radar được cài đặt.

199856_200099

Đánh bạc trực tuyến Việt Nam radio được sử dụng trong mô phỏng này giống hệt với Đánh bạc trực tuyến Việt Nam rad được xác định trong5G và An toàn Đánh bạc trực tuyến Việt, với ngoại lệ đáng chú ý là mức công suất bão hòa của dải cho máy thu đo độ cao radar của chúng tôi là -30 dBm. Cần lưu ý rằng điều này không phản ánh hệ thống độ cao radar thực tế được cài đặt trên một máy bay cụ thể, nhưng chỉ đơn giản là một thiết kế hệ thống đáng chú ý dựa trên phạm vi của Đánh bạc trực tuyến Việt Nam hệ thống đo độ cao radar được trình bày trongBáo cáo RTCA cho FAAngày tháng 10 năm 2020.

197285_197334

Một bổ sung quan trọng cho mô Đánh bạc trực tuyến Việt Nam này là việc sử dụng mô Đánh bạc trực tuyến Việt Nam vật lý độ chính xác cao trong việc tính toán ăng-ten với khớp nối ăng-ten từ khoảnh khắc này sang khoảnh khắc khác trong kịch bản. Nhớ lại rằng mỗi mẫu ăng -ten có cơ sở trong mô Đánh bạc trực tuyến Việt Nam điện từ bằngANSYS HFSS199964_200126

Đánh bạc trực tuyến Việt Nam ăng-ten được đặt thành một mô hình của môi trường tán xạ lớn hơn bao gồm tháp, tòa nhà và Đánh bạc trực tuyến Việt Nam cấu trúc tán xạ lớn xung quanh sân bay và khớp nối ăng-ten-annna được lấy mẫu bởi HFSS SBR+. Với cách tiếp cận giải pháp này, mặt nạ tiềm năng và phản xạ đa đường bởi Đánh bạc trực tuyến Việt Nam tòa nhà và cấu trúc gần đó được bao gồm trong khớp nối đường dẫn vật lý từ trạm gốc 5G băng tần C với ăng ten độ cao radar.

Kịch Đánh bạc trực tuyến Việt Nam nhiễu cho triển khai kênh băng tần 5G hiện tại và tương lai

Kịch bản hạ cánh hoàn chỉnh được hiển thị, như mô Đánh bạc trực tuyến Việt Nam, trong video dưới đây. Trong biểu đồ bên trong, lề nhiễu điện từ (EMI) được minh họa.

Chúng ta có thể thấy sự can thiệp mạnh xảy ra khi máy bay đi qua tháp băng tần C 5G. Máy đo độ cao radar thanh ghi nhiễu trong kênh hoạt động của nó (tập trung ở mức 4.2 GHz) và máy thu cũng được bão hòa từ Đánh bạc trực tuyến Việt Nam tín hiệu 5G mạnh bên ngoài dải hoạt động dự định của Radar Altimeter.

5G và An toàn Đánh bạc trực tuyến Việt Nam Phần 2: Mô, tôi đã phác thảo thực tế là có ba đợt phân bổ băng tần 5G C mà cuối cùng sẽ được triển khai. Tranche đầu tiên, hiện đang được AT & T và Verizon triển khai là băng tần 100 MHz từ 3,7 đến 3,8 GHz.

Chúng ta có thể dễ dàng thay đổi định nghĩa máy phát băng C 5G trong mô Đánh bạc trực tuyến Việt Nam của chúng tôi để xem xét tiềm năng nhiễu khi toán tử viễn thông sử dụng dải 80 MHz từ 3,9 đến 3,98 GHz.

Phổ có sẵn là một tài nguyên quý giá và sự đông đúc phổ tiếp tục là một thách thức khi chúng tôi cho phép Đánh bạc trực tuyến Việt Nam hệ thống giao tiếp và cảm biến mới. Với độ trung thực đầy đủ trong Đánh bạc trực tuyến Việt Nam mô hình cơ bản, mô phỏng đại diện cho một cách hiệu quả về chi phí và thời gian để kiểm tra không thể kiểm soát và xác nhận Đánh bạc trực tuyến Việt Nam kịch bản can thiệp tiềm năng cho bất kỳ máy bay nào ở bất kỳ vị trí đường băng nào.Ansys ElectronicsGiải pháp Casino chơi như thế nào nhiệtChúng ta có thể xem xét bất kỳ sự kết hợp nào của Đánh bạc trực tuyến Việt Nam hệ thống không dây có thể thể hiện tiềm năng nhiễu. Điều này có thể trở nên quan trọng đối với Đánh bạc trực tuyến Việt Nam chức năng như kế hoạch bay ở độ cao thấp cho máy bay trực thăng, di động không khí đô thị và hệ thống phân phối máy bay không người lái, ví dụ.

Truy cậpANSYS HFSSVàAvionicsTrang để biết thêm thông tin.