À mesure que se poursuit la transition mondiale vers la conduite automatisée (AD), l'avenir des phares Adaptatifs, ou phares de Route Adaptifs (ADB), est rapidement en train de se concentrer.
Pour faire avancer l'industrie autonome, il faut un mélange de mô Chơi xì dách online et de test réels. La technologie des véhicules autonomes hứa hẹn một giải pháp.
Dịch vụ Kỹ thuật Độ tin cậy (RES) bốnnit des informations précieuses à l'industrie électronique. De la fiabilité de la pinie à l'examen de la concept du produit en passant par les test de durée de vie accélérée, nos Chơi xì dách online chuyên gia peuvent résoudre vos défis.
La dynamique des liquides de pointe offre une modélisation et une précision bodys avancées. Découvrez bình luận générer un maillage et des flux de travail de haute Qualité dans cette thuyết trình trong 30 phút.
Obtenez giới thiệu Chơi xì dách online nguồn tài nguyên hình thành không giúp bạn tăng cường vos connaissances et aborder les projets de mô phỏng thực tế và tương lai.
5G và an toàn máy bay Phần 3: Cách mô phỏng có thể xác thực Chơi xì dách online kịch bản nhiễu
Dịch vụ 5G băng tần C mới hiện đã hoạt động ở Hoa Kỳ và người đăng ký cuối cùng cũng bắt đầu thấy được một số hứa hẹn về 5G mà chúng tôi đã nghe nói đến. Chơi xì dách online dịch vụ băng tần C mới chủ yếu được phân bổ phổ tần từ 3 đến 4 GHz, cung cấp băng thông phân bổ kênh rộng hơn cần thiết để mang lại thông lượng dữ liệu cao hơn đáng kể.đã báo cáotốc độ tải xuống từ 400 megabit/giây (Mbps) đến tối đa 800 Mbps, thể hiện sự cải thiện gần gấp 10 lần so với hệ thống 4G LTE.
Tuy nhiên, bạn không thể sử dụng dịch vụ nhanh hơn này tại sân bay — ít nhất là chưa. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) đã đưa ra một thỏa thuận kéo dài sáu tháng với Chơi xì dách online nhà cung cấp dịch vụ viễn thông để tắt Chơi xì dách online máy phát băng tần C gầnChơi xì dách online sân bay bị ảnh hưởng. Trong thời gian này, FAA tiếp tục kiểm tra Chơi xì dách online hệ thống radar đo độ cao được sử dụng trong máy bay thương mại để được chứng nhận, cũng như nghiên cứu thêm Chơi xì dách online hạn chế bổ sung có thể cần thiết đối với Chơi xì dách online trạm gốc băng tần 5G C gần đó.
Bản đồ vùng phủ sóng của Verizon 4G/5G xung quanh Chơi xì dách online sân bay ở Thành phố New York, ngày 24 tháng 2 năm 2022. Màu sắc nhạt hơn xung quanh sân bay cho thấy dịch vụ 5G tần số thấp hơn hiện có sẵn trong khu vực, nhưng không có băng tần siêu rộng mới (C) -band) dịch vụ.
Thời gian gián đoạn sáu tháng này hiện đang ảnh hưởngkhoảng 500 tòa tháptoàn quốc, khoảng 87 sân bay. Tính đến ngày 25 tháng 2, ước tính khoảng 90% máy bay của hãng hàng không thương mại đã được chấp thuận hạ cánh theo thỏa thuận hiện tại dựa trên khả năng của máy đo độ cao radar trong việc xử lý nhiễu từ Chơi xì dách online trạm gốc 5G C-Band bên ngoài khu vực sân bay trên băng tần 3,7-3,98 GHz.khác nhau tùy theo đường Chơi xì dách online, tạo ra thách thức về lịch trình máy bay giữa Chơi xì dách online hãng hàng không và ban quản lý sân bay. Ví dụ: tại Sân bay Quốc tế Midway của Chicago, chỉ có một đường băng được dọn sạch cho 100% loại máy bay mà sân bay phục vụ, trong khi bốn đường băng còn lại được dọn sạch cho từ 81% đến 95% loại máy bay.
Vào tháng 7, Verizon và AT&T dự kiến sẽ cung cấp năng lượng cho Chơi xì dách online tháp dịch vụ băng tần C để cung cấp dịch vụ 5G nâng cao gần hơn và có thể bao gồm cả Chơi xì dách online khuôn viên sân bay. Trong thời gian đó, Chơi xì dách online nhà cung cấp dịch vụ viễn thông và FAA có lẽ sẽ đàm phán và giải quyết Chơi xì dách online thông số hoạt động có thể chấp nhận được đối với Chơi xì dách online trạm gốc 5G băng tần C mới đó.
Xác thực Chơi xì dách online kịch bản can thiệp thông qua mô phỏng
Chúng tôi phải xem xét nhiều yếu tố để kiểm tra và xác thực (và giảm thiểu!) khả năng gây nhiễu ở bất kỳ sân Chơi xì dách online nào. Có vẻ như mỗi đường băng sân Chơi xì dách online sẽ cần phải được thử nghiệm với từng tháp dịch vụ băng tần 5G C nằm trong phạm vi 2 dặm tính từ đường tiếp cận sân Chơi xì dách online và đường Chơi xì dách online cất cánh.
Vị trí của từng Chơi xì dách online tần C 5GChỉ Đánh bài casinogần sân bay (bao gồm Chơi xì dách online tình huống liên quan đến nhiều trạm gốc).
Mức công suất và loại ăng-ten được sử dụng trong hệ thống ăng-ten 5G Chơi xì dách online tần C.
Khả năng trỏ chùm tia của hệ thống ăng-ten Chơi xì dách online tần C (nếu hệ thống mu-MIMO).
Đường Chơi xì dách online, độ dốc lướt và phạm vi góc lăn, độ cao và góc ngáp mà máy Chơi xì dách online có thể gặp phải trong quá trình hạ cánh hoặc cất cánh.
Đường bay dự kiến của máy bay và Chơi xì dách online thông số cho Chơi xì dách online tình huống “đi vòng” (thường tiếp cận ở độ cao cao hơn khi hạ cánh).
Loại và vị trí lắp đặt hệ thống ăng-ten radar đo độ cao trên máy Chơi xì dách online.
Chơi xì dách online biến thể trong đường bay và động lực học của máy bay cần được xem xét để xác định Chơi xì dách online tình huống xấu nhất đối với Chơi xì dách online tình huống gây nhiễu. Những vấn đề này có thể bao gồm việc máy bay bị lăn trong khi hạ cánh do gió giật và nhiễu loạn, có thể làm xoay ăng-ten đo độ cao của radar máy bay để nhìn chằm chằm vào trạm gốc băng tần 5G C gần đó trên mặt đất.
Việc khám phá những trường hợp này thông qua chuyến bay thử nghiệm là cực kỳ tốn kém và đòi hỏi phải kiểm soát không phận cũng như phổ điện từ xung quanh sân bay trong quá trình thử nghiệm. Việc lặp lại Chơi xì dách online thí nghiệm này cho từng biến được liệt kê ở trên đơn giản là không thể chấp nhận được.
Với mô hình hóa và mô phỏng, chúng tôi có thể khám phá bất kỳ máy đo độ cao radar nào, trên bất kỳ máy bay nào, tại bất kỳ đường băng sân bay nào, so với bất kỳ tháp dịch vụ 5G băng tần C nào tồn tại trong bán kính nhất định. Với Chơi xì dách online mô hình có đủ độ chính xác, tất cả điều này có thể được thực hiện trên máy tính bởi Chơi xì dách online cá nhân ở bất kỳ địa điểm nào mà không yêu cầu thời gian bay hoặc ảnh hưởng đến hoạt động của sân bay.
Khám phá hoặc sửa đổi hệ thống đo độ cao radar hiện có hoặc theo kế hoạch
Khám phá hoặc sửa đổi Chơi xì dách online thông số hiệu suất của trạm gốc băng tần C 5G
Kiểm tra Chơi xì dách online trường hợp có thể tồn tại nhiều trạm gốc băng tần 5G C
Kiểm tra Chơi xì dách online trường hợp có biên liên quan đến động lực cất cánh/hạ cánh của máy bay (cuộn/cao độ) có thể dẫn đến việc Chơi xì dách online ăng-ten nhìn vào vùng có mức tăng lợi nhuận cao của nhau
Kiểm tra và khám phá Chơi xì dách online giới hạn hợp lý về công suất, độ nghiêng của chùm tia, công suất bức xạ đẳng hướng hiệu dụng (EIRP) và sửa đổi Chơi xì dách online khu vực cấm của tháp dịch vụ 5G xung quanh sân bay
Cung cấp hướng dẫn về lập kế hoạch Chơi xì dách online cho máy Chơi xì dách online trực thăng, máy Chơi xì dách online tư nhân, máy Chơi xì dách online không người lái giao hàng, v.v.
Sự can thiệp giữa Chơi xì dách online dịch vụ phổ tần 5G băng tần C liền kề và hệ thống RADALT đều có thể dự đoán được và có thể giải quyết được. Với Chơi xì dách online công cụ phù hợp với độ chính xác chính xác, Chơi xì dách online cơ quan quản lý, nhà sản xuất thiết bị và máy bay cũng như nhà cung cấp hệ thống viễn thông có thể sử dụng mô phỏng để kiểm tra và đặt ra Chơi xì dách online nguyên tắc cùng tồn tại nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách hàng không trong nhiều điều kiện môi trường và kịch bản khác nhau.
Mô Chơi xì dách online nhiễu khi tiếp cận sân bay
Trong phần trước của tôimục blog, Tôi đã minh họa mô phỏng phân tích nhiễu dựa trên mô hình phát xạ thực tế của hệ thống vô tuyến băng tần C 5G, đặc tính độ nhạy của máy thu đo độ cao của radar ứng cử viên và Chơi xì dách online mô hình dựa trên vật lý cho trạm gốc mảng pha theo pha băng tần C và máy bay - Ăng-ten đo độ cao radar.
Để hiểu rõ hơn cách nhiễu có thể xảy ra trong quá trình hạ cánh, cất cánh hoặc quay vòng, chúng ta cần mô Chơi xì dách online tình huống khi nó diễn ra trong quá trình bay. Điều này sẽ yêu cầu mô Chơi xì dách online tình huống nhiễu trong chuỗi chuyến bay trong môi trường ảo chính xác liên quan đến đường băng quan tâm cụ thể.
Chúng tôi đã tập hợp một mô Chơi xì dách online như vậy cho kịch bản hạ cánh gần Sân bay Quốc tế Quận King ở Seattle, Washington. Hình bên dưới hiển thị kịch bản hạ cánh được thiết lập trongBộ công cụ hệ thống ANSYS(STK).
Kịch bản tiếp cận hạ cánh ở STK cho máy bay tại Sân bay Quốc tế Quận King ở Seattle, WA. Phương pháp mô Chơi xì dách online bao gồm động lực bay được lập chỉ mục theo thời gian, bao gồm hiệu ứng bay và lăn của máy bay khi hướng ăng-ten đo độ cao của radar.
Máy Chơi xì dách online sẽ Chơi xì dách online khá gần trạm gốc băng tần 5G C trong trường hợp này như trong hình bên dưới, nhưng chúng tôi có quyền tự do đặt và di chuyển ăng-ten của trạm gốc đến bất kỳ nơi nào chúng tôi muốn, cho phép đánh giá lại nhanh chóng kịch bản.
Mô Chơi xì dách online STK hiển thị hình học hạ cánh khi máy bay bay gần trạm gốc băng tần 5G C trong kịch bản. Có thể nhìn thấy hình chiếu của đường viền tăng độ cao của radar trên mặt đất bên dưới máy bay.
Chơi xì dách online đài được sử dụng trong mô phỏng này giống hệt với Chơi xì dách online đài được xác định trong5G và an toàn Chơi casino Phần 2: Mô, với ngoại lệ đáng chú ý là mức công suất ngoài băng tần bão hòa cho máy thu đo độ cao radar của chúng tôi là -30 dBm. Cần lưu ý rằng điều này không phản ánh hệ thống đo độ cao radar thực tế được lắp đặt trên một máy Chơi xì dách online cụ thể mà chỉ đơn giản là một thiết kế hệ thống khái niệm dựa trên phạm vi của hệ thống đo độ cao radar được trình bày trongBáo cáo RTCA cho FAAngày tháng 10 năm 2020.
Sự ghép nối giữa ăng-ten và ăng-ten được ghi lại bằng vật lý
Một bổ sung quan trọng cho mô Chơi xì dách online này là việc sử dụng mô Chơi xì dách online vật lý có độ chính xác cao trong việc tính toán ghép nối ăng-ten với ăng-ten theo từng thời điểm trong kịch bản. Hãy nhớ lại rằng mỗi mẫu ăng-ten đều có cơ sở mô Chơi xì dách online điện từ bằng cáchAnsys HFSSvà HFSS SBR+ để ghi lại Chơi xì dách online hiệu ứng của ăng-ten đo độ cao radar được lắp đặt cũng như để ghi lại mẫu bức xạ chính xác cho ăng-ten mảng pha theo pha băng tần C 5G.
Ăng-ten được đặt thành mô hình của môi trường tán xạ lớn hơn bao gồm tháp, tòa nhà và Chơi xì dách online công trình phân tán lớn xung quanh sân bay và việc ghép nối giữa ăng-ten với ăng-ten được lấy mẫu bằng HFSS SBR+. Với cách tiếp cận giải pháp này, khả năng che phủ và phản xạ đa đường của Chơi xì dách online tòa nhà và công trình gần đó được đưa vào khớp nối đường dẫn vật lý từ trạm gốc 5G băng tần C đến ăng-ten radar đo độ cao.
Chơi xì dách online kịch bản can thiệp khi triển khai kênh băng tần C 5G hiện tại và tương lai
Kịch bản hạ cánh hoàn chỉnh được hiển thị dưới dạng mô Chơi xì dách online trong video bên dưới. Trong biểu đồ bên trong, biên độ nhiễu điện từ (EMI) được minh họa.
Chúng ta có thể thấy nhiễu mạnh xảy ra khi máy Chơi xì dách online Chơi xì dách online qua tháp băng tần C 5G. Máy đo độ cao của radar ghi nhận nhiễu trong kênh hoạt động của nó (tập trung ở tần số 4,2 GHz) và máy thu cũng bị bão hòa khỏi tín hiệu 5G mạnh nằm ngoài dải hoạt động dự định của máy đo độ cao của radar.
5G và an toàn Chơi casino Phần, tôi đã trình bày thực tế rằng có ba đợt phân bổ Chơi xì dách online tần 5G C cuối cùng sẽ được triển khai. Đợt đầu tiên hiện đang được AT&T và Verizon triển khai là Chơi xì dách online tần 100 MHz từ 3,7 đến 3,8 GHz.
Chúng ta có thể dễ dàng thay đổi định nghĩa máy phát băng tần 5G C trong mô Chơi xì dách online của mình để xem xét khả năng nhiễu khi nhà khai thác viễn thông sử dụng băng tần 80 MHz từ 3,9 đến 3,98 GHz.
Phổ tần sẵn có là một nguồn tài nguyên quý giá và việc đông phổ tần tiếp tục là một thách thức khi chúng tôi triển khai Chơi xì dách online hệ thống cảm biến và liên lạc mới. Với độ chính xác đủ cao trong Chơi xì dách online mô hình cơ bản, mô phỏng thể hiện một cách hiệu quả về chi phí và thời gian để kiểm tra và xác nhận một cách kín đáo Chơi xì dách online kịch bản nhiễu tiềm ẩn đối với bất kỳ máy bay nào tại bất kỳ vị trí đường băng nào.Ansys ElectronicsGiải pháp mô Bắt cờ bạc online mớichúng tôi có thể xem xét bất kỳ sự kết hợp nào của hệ thống không dây có thể gây nhiễu. Điều này có thể trở nên quan trọng đối với Chơi xì dách online chức năng như lập kế hoạch bay ở độ cao thấp cho máy bay trực thăng, chẳng hạn như khả năng di chuyển trên không trong đô thị và hệ thống phân phối máy bay không người lái.