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16 tháng 6 năm 2023
Aber ersetzen Sie das Geräusch des Benzinmotors durch die Stille eines Elektromotors – und plötzlich lässt der Sound des Fahrens Raum für Neuinterpretationen
Im Gegensatz zum Verbrennungsmotor entstehen im Motor eines Elektrofahrzeugs (EV) kaum natürliche mechanische Geräusche
Diese Sounds werden über Lautsprecher unter der Karosserie ausgegeben und mit den Echtzeitdaten des Fahrzeugs koorderiniert
Doch die heutigen Geräuschstandards sollen sicherstellen
dass die AVAS-Technologie die Standards für Geräuschpegel und Unterscheidbarkeit erfüllt
dass das Fahrzeug bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h einen dauerhaften Sound ausgibt
Chết điUN-Regelung Nr. 138keinen Gesamtschallpegel von mehr als 75dB(A)dass der AVAS-Tonfrequenzbereich im Geschwindigkeitsbereich von 5–20 km/h bei Vorwärtsfahrt um mindestens 0
Bei der Entwicklung von Sounds für Elektroautos greifen die Automobilehersteller auf die Expertise von Sounddesignern zurück
Manche Autohersteller bevorzugen einen natürlichen und organischen KlangGió và Wasserdass ihre E-Fahrzeugetuyệt vời và điện ảnhwieder andere Marken möchtencharakteristische Brummenihrer alten Benziner haben
Bekommt der Fahrer bei verschiedenen Fahrereignissen mehrere akustische Informationen gleichzeitigmaskierenIn welchen Fällen sollten Sounds harmonisch oder dissonant seindas wie ein Raumschiff klingtdass die Menschen beim Hören in den Himmel schauten
Angesichts dieer Komplexität verwenden SounddesignerÂm thanh Cờ bạc trực tuyếnPhânDurch die Wiedergabe der Sounds in Echtzeit über das Audiosystem des Fahrzeugs oder in Fahrsimulatoren können die Sounddesigner nicht nur künftige Soundwelten entwerfen
Zusätzlich zu den AVAS-Sounds für Fußgänger ermöglicht ASDforEV die Bewertung und Abstimmung anderer Arten von Sounds für Fahrer und Beifahrer
Fordern Sie eine Demo für das Modul ASDforEV của Các loại cờ bạc Sound và
angefangen beim elektrischen Surren von Raumschiffen und Stromleitungen bis hin zu völlig neuen Klangwelten