Tự do Casino Phú Quốc độ

Casino Phú Quốc Steve Collie, Điều phối viên khí động học, Team Emirates New Zealand, Auckland, New Zealand

198856_199426

Đối với Cup America America, vào năm 1851, du thuyền chiến thắng là Schooner America, đã đánh bại 14 chiếc thuyền khác trong một cuộc đua quanh Isle of Wight ở Hoa Kỳ kéo dài hơn 10 giờ. America đã vượt qua các tàu Casino Phú Quốc Anh với một thiết kế cấp tiến trong thời gian, xác nhận những tiến bộ công nghệ như một chìa khóa để chiến thắng trong cuộc đua.

Được lên kế hoạch vào tháng 3 năm 2021, Cúp Mỹ thứ 36 sẽ ra mắt tại Cảng Waitematā Casino Phú Quốc Auckland khi Team Emirates New Zealand đi thuyền với tư cách là người bảo vệ lần đầu tiên kể từ năm 2003. Monohulls Class Class (IACC) Casino Phú Quốc Mỹ (1992 ,2002007), đến The Wingsail Catamarans (2010 2015), đến lớp AC75 hiện tại có tính năng Monohulls và trở lại với những cánh buồm mềm mại.

Một sự khác biệt sớm

Vào cuối những năm 1990, nhóm đã sử dụng mô Casino Phú Quốc, bao gồmCasino Phú Quốc Fluentđể phân tích động lực học chất lỏng tính toán (CFD), mặc dù chủ yếu để bổ sung thử nghiệm đường hầm gió và thử nghiệm toàn diện. Rất nhiều vấn đề mà Casino Phú Quốc nhà thiết kế đã giải quyết sau đó là đánh giá Casino Phú Quốc mô hình nhiễu loạn và chiến lược chia lưới khác nhau trong thời đại khi tài nguyên tính toán là một yếu tố hạn chế.

Nhóm đã phát hiện ra một lợi thế Casino Phú Quốc việc sử dụng CFD là trực quan hóa 3D về các dự đoán mô phỏng cho sự chuyển động Casino Phú Quốc không khí và nước trên các hình dạng thân tàu và buồm khác nhau. Điều này đã giúp Team Emirates New Zealand tìm hiểu thêm về khí động học cho các điều kiện chèo thuyền sẽ khó đạt được trong một đường hầm gió.

Áp dụng rộng rãi và quy tắc thiết kế mới

Khi nhiều tập đoàn đua thêm sức mạnh mô phỏng vào kho vũ khí thiết kế Casino Phú Quốc họ, chiếc cốc đã thay đổi hai lần hơn trong bốn sự kiện tiếp theo và các thiết kế IACC 82-ft (25 m) đã nhường chỗ cho việc phá vỡ thủ công đa dạng với Wingsails Rigid Wingsails .Cơ khí Top 10 sòng bạcvà ANSYS Composite preppost (ACP) vào hộp công cụ mô hình hóa Casino Phú Quốc nó.

Trong đó các thủ công đơn độc Casino Phú Quốc Seftsail vào đầu kỷ nguyên IACC bị giới hạn ở tốc độ trung bình khoảng 10 hải lý (11,5 dặm / giờ), sự kết hợp Casino Phú Quốc các khái niệm thân tàu mới, vật liệu nhẹ và Wingsail trên một số chiến dịch Cup tăng hoàn toàn Knots (46 dặm / giờ).

Để đạt được sự cân bằng Casino Phú Quốc hiệu suất thuyền so với khả năng kiểm soát và khả năng cơ động, Team Emirates New Zealand đã kết hợp không gian thiết kế lớn Casino Phú Quốc các mô hình cấu trúc ANSYS và CFD với Chương trình Dự đoán Vận tốc truyền thống (VPP) thành một công cụ nội bộ có tên là GOMBOC. Cũng được nhóm nghiên cứu biết đến với tên là The The Simulator, Gom Gomboc đã cho phép mô phỏng thời gian thực Casino Phú Quốc các điều kiện chèo thuyền khác nhau cho từng biến thể Casino Phú Quốc thiết kế cánh và thân tàu đang được nghiên cứu.Đã được sử dụng để phân tích Casino Phú Quốc cấu hình thuyền và chèo thuyền trong Casino Phú Quốc điều kiện khác nhau để xác định Casino Phú Quốc lực và khoảnh khắc khí động học hoàn chỉnh.

Những điều kiện này có thể bao gồm các góc tấn công khác nhau hoặc thái độ khác nhau Casino Phú Quốc thuyền như ngáp, gót hoặc sân. Từ kết quả khí động học, trình giả lập có thể tìm thấy lực và trạng thái cân bằng mô men và dự đoán tốc độ

Trình mô Casino Phú Quốc bắt đầu giống như một trò chơi video được phát trên bàn phím, mặc dù có xương sống trong vật lý. Theo thời gian, giao diện con người bao gồm nhiều màn hình, tai nghe thực tế ảo và rất nhiều thiết bị tương tự mà các thủy thủ sử dụng trên du thuyền - bao gồm cả tay lái và thiết bị điều khiển.

Người chiến thắng giữ lá

Sau 10 năm bị chi phối bởi Wingsails và Multihulls, các quy tắc thiết kế đã được xuất bản Casino Phú Quốco đầu năm 2018 cho Cup 2021. Các quy tắc chỉ định một monohull với các cánh buồm mềm mại, nhưng với các tấm thủy tinh T-cánh ở cả hai bên.

Đối với thiết kế lá, các quy tắc yêu cầu tuân thủ các ràng buộc hình học và khối lượng cụ thể. Team Emirates New Zealand và các đối thủ cạnh tranh đã đánh giá các hình dạng lá khác nhau để phù hợp với một loạt các điều kiện Casino Phú Quốc độ khác nhau.

Ngoài thiết kế lá, Team Emirates New Zealand được đầu tư đầy đủ để phân tích hầu hết mọi thành phần cấu trúc Casino Phú Quốc thuyền. Trong chiến dịch năm 2017, các nhà thiết kế đã sử dụng cơ học chủ yếu để phân tích tương tác cấu trúc chất lỏng (FSI) kết hợp với CFX.

Với sự trở lại Casino Phú Quốc các cánh buồm mềm và thời gian giới hạn để thử nghiệm toàn diện, việc phân tích các hình dạng cánh buồm cũng là một mối quan tâm hàng đầu. Vì các cánh buồm có thể cắt được theo một số cách dường như vô hạn, các nhà thiết kế đã chạy hơn 100.000 mô phỏng các hình dạng cánh buồm khác nhau bằng CFX.

điều động về phía phòng thủ

Tự động hóa quá trình mô Casino Phú Quốc với phần mềm ANSYS đã trao quyền cho các nhà thiết kế thực hiện trong một tuần, những gì đã từng mất sáu tháng. Phần mềm mô Casino Phú Quốc ANSYS cho phép nhóm New Zealand đổi mới nhanh hơn.

208547_209014

Trí thông minh được thu thập từ công việc mô hình hóa và thử nghiệm Casino Phú Quốc Te Aihe và Te Kahu sẽ rất quan trọng khi Team Emirates New Zealand thiết kế và chế tạo Boat 2, sẽ là đội đua xe đua chính Casino Phú Quốc đội. Sự so sánh này giữa giám sát trực tiếp và mô phỏng nhiều biến thể thiết kế đang mang lại cho nhóm sự hiểu biết, và cuối cùng là sự tự tin, để đẩy các ranh giới cần thiết để bảo vệ Cup một lần nữa.

Team Emirates New Zealand được hỗ trợ bởi đối tác kênh Ansys Leap Australia và Casino Phú Quốc chuyên gia thiết kế tổng hợp từ ANSYS.