Chuyển đến nội dung chính

Ansys & Casino chơi như thế nào

Hiệu suất xe điện

Tìm hiểu thêm

Đẩy các giới hạn mới

Cùng nhau, Ansys và Casino chơi như thế nào đang dẫn đầu lĩnh vực này trong cuộc đua hướng tới phương tiện di chuyển điện tử thế hệ tiếp theo. Với tư cách là Đối tác mô phỏng chính thức của Porsche trong Đội đua Công thức E của TAG Heuer Porsche, Ansys đang hỗ trợ thiết kế cho chiếc xe đua chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của nhà sản xuất ô tô này — Porsche 99X Electric.

Sự hợp tác thú vị này kết hợp mô phỏng kỹ thuật hàng đầu trong ngành của chúng tôi với kỹ thuật ô tô hiệu suất cao của Porsche, trong quá trình phát triển Hệ thống truyền động E-Performance của Porsche. Các giải pháp điện khí hóa của chúng tôi hỗ trợ sứ mệnh của Casino chơi như thế nào nhằm tối đa hóa hiệu quả hệ thống truyền động trên xe đua điện — và xe điện chở khách.

Tìm hiểu thêm

Casino chơi như thế nào

Thúc đẩy khả năng di động điện tử hàng đầu

Năng lực dẫn đầu
E-mobility

Từ việc tối đa hóa mô-men xoắn điện từ và mật độ năng lượng cho đến dự đoán nhanh bộ chuyển đổi năng lượng và nhiệt độ pin cho đến tối đa hóa hiệu suất tổng thể của hệ thống truyền động điện, các kỹ sư của Casino chơi như thế nào đã tận dụng các công cụ Đa vật lý cấp hệ thống của Ansys để thiết kế công thức chiến thắng cho 99X Electric.

Những công nghệ này đã giúp các kỹ sư của Casino chơi như thế nào giảm nhu cầu xây dựng nguyên mẫu vật lý, cho phép thử nghiệm ảo các ý tưởng thiết kế để nhanh chóng đạt được thiết kế tối ưu. Điều này mang lại hiệu quả sử dụng năng lượng đáng kể cho các hệ thống phụ và bộ phận quan trọng của 99X Electric, trang bị cho ô tô để duy trì tốc độ khủng khiếp trên những quãng đường dài trên đường đua.

Kết nối với mô phỏng

Hiệu suất tổng thể của hệ thống truyền động điện bị ảnh hưởng trực tiếp bởi hiệu suất và mật độ công suất/mô-men xoắn của máy điện. Vì lý do này, máy đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) thường được chọn cho xe điện chạy pin.

Tất cả xe đua chạy hoàn toàn bằng điện trong Giải vô địch thế giới Công thức E ABB FIA đều sử dụng cùng một bộ pin kéo chính trong suốt mùa giải. Năng lượng sẵn có trong cuộc đua Công thức E của ABB bị hạn chế;

Khi năng lượng được tạo ra bởi máy điện truyền mô-men xoắn ở các bánh xe, hệ thống bánh răng giảm tốc đóng một vai trò quan trọng. Thách thức thiết kế đối với các kỹ sư là duy trì hiệu suất và khả năng điều biến cao của đường truyền động điện, đồng thời vẫn kiểm soát được khả năng tản nhiệt và độ ồn của các bộ phận trong toàn bộ chu kỳ truyền động.

Thiết kế tối ưu của biến tần kéo cho xe điện là rất quan trọng đối với hiệu suất tổng thể của hệ thống truyền động điện. Mật độ công suất cao, điện áp và dòng điện cao cùng với tốc độ chuyển mạch nhanh của các thiết bị nguồn bán dẫn có dải thông rộng mới đặt ra thách thức cho việc thiết kế biến tần kéo.

Vì hiệu suất tổng thể của hệ thống truyền động điện thường trên 90% nên việc tối ưu hóa thêm là một thách thức. Đặc biệt đối với xe điện hiệu suất cao, hiệu suất qua một hoặc nhiều vòng trên đường đua là rất quan trọng.

Video