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헤드램프에서 방향 지시등에 이르기까지 차량 외장을 밝히는 조명은 운전자가 시야를 확보하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 차량이 눈에 띌 수 있도록
차량 외부 조명은 차량의 안전한 작동에 매우 중요하므로 정부 표준에 따라 엄격하게 규제되며
운전자에게 적절한 미적 경험을 제공하려면 OEM(Nhà sản xuất thiết bị gốc) 브랜드의 창의적 비전을 구현해야 합니다
규정 준수 필요성과 예술적 완전성의 균형을 맞추기 위해 엔지니어들은 각기 다른 목적을 수행하는 다양한 유형의 차량 외부 조명을 사용합니다
헤드램프:전방 도로를 비추는 기본 조명인 헤드램프는 백열전구 또는 할로겐전구고휘도 방전헤드램프는 주행 조건과 다가오는 교통 상황에 따라 상향등 또는 하향등 강도로 작동할
안개등:헤드램프와 유사하게 이 조명은 차량 전면에 위치하며 악천후 시 일반 헤드램프가 눈부심을 유발할 수 있는 경우 가시성을 개선하는 데 도움이 됩니다
후진등:후진 주행 시 차량 뒤쪽 영역을 비추는 데 사용됩니다
방향 지시등:차량의 전면과 후면에 있는 방향 지시등은 운전자가 방향을 바꾸거나 차선을 변경하려는 의도를 나타냅니다
테일 라이트 및 정지등:차량 후면에 위치한 테일 라이트는 후방에 있는 운전자와의 통신을 담당합니다
주간 주행등(DRL):차량 전면에 배치된 이 조명은 다른 운전자가 차량을 더 잘 볼 수 있도록 자동으로 켜집니다
번호판 조명:보행자 또는 다른 운전자가 후면 번호판을 읽을 수 있도록 하는 조명입니다
측면 표시등:대형 차량에 중요한 이 조명은 차량 측면에 위치하여 다른 운전자에게 차량 폭을 알려줍니다
장식용 조명:로고 조명 등의 조명은 차량의 외관을 더욱 돋보이게 할 뿐만 아니라 안전 승하차를 위해 지면을 비추는 데도 유용합니다
공무 표시등:경찰차와 같이 승인된 차량 또는 긴급 차량으로 빠른 식별이 필요한 차량을 구별해 줍니다
자동차의 전체적인 모습을 보완하는 외부 조명 제품군을 개발하는 것은 브랜드 이미지에 들어맞는 디자인을 제공하는 데 필수적입니다
각 조명에 대한 한 가지 최상의 결정은 없으므로 엔지니어는 시뮬레이션을 사용하여 선택 사항을 테스트하고 검증합니다
Sòng bạc trực tuyến Speos(광학 시스템 설계 및 검증) 및Cảm biến AVxcelerate của Top 10(동적 실시간 시나리오 시뮬레이션)와 같은 시뮬레이션 소프트웨어를 통해 엔지니어는 다양한 시나리오와 조건에서 다양한 자동차 조명 시스템 구성이 어떻게
예:자동차 램프의 개발 프로세스
여기서 우리는 후면 램프가 디자인에서 엔지니어링까지 어떻게 진행되는지 살펴봅니다
표준이 될 것으로 예상되는 새로운 혁신 중 하나는 주행 상황에 따라 방향과 강도를 자동으로 조정할 수 있는적응형 헤드라이트ADB(Dầm dẫn động thích ứng)는 센서와 카메라를 사용하여 속도 및 스티어링에 대한 데이터를 수집한 다음조명을 투사합니다.
앞으로 차량 외부 조명은 차량과 주변 환경 간의 시각적 언어로 조명을 사용함으로써 훨씬 더 가치 있는 커뮤니케이션 도구로 발전할 것입니다자율주행 자동차와의 상호작용에 특히 유용합니다.
머신 러닝은 자동차의광학 설계머신 러닝은 현재까지의 모든 외부 조명 디자인 데이터를 검토함으로써 무엇이 효과가 있고 무엇이 효과가 없는지
이러한 트렌드는 계속 진화하는 자동차 제조업체의 요구에 끊임없이 영감을 주고 이에 적응하기 때문에 자동차 외부 조명의 유연성과 가능성을 반영합니다
여러분의 질문에 답변해 드리기 위해 최선을 다하겠습니다