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Ngày 1 tháng 3 năm 2024
電動車的獎勵措施正是電動汽車蔚為風潮的明證
汽車公司和一般公眾都紛紛加入 — 像是專門停車位
是什麼樣的工程挑戰阻礙了電動車在運輸系統中的普及率呢?
電動汽車的最大挑戰分別是儲能
「我們今天在看一輛汽車的時候,
儲能和電池充電是
電動車所面臨到最大的挑戰。
目前而言,電動車電池技術還無法滿足這些期待,
考慮到成本和行駛限制,
工程師需要找到解決方案來因應這些挑戰,
一旦工程師開發出符合這些期望的電動解決方案,
就過往歷史來看,電動車曾幾次引起大衆的興趣加上 Tesla 在 2006 年宣布推出電動跑車,美國新聞與世界報導Báo cáo Thế giới) 等針對市面上的最佳車款進行排名
Volkswagen I
世界各地的速度紀錄。
系統模擬是設計最佳電動動力系統的其中幾項最重要的工具之一
「使用者意識到他們必須將每個元件視為系統的一部分,
系統模擬對於設計最佳電動動力系統而言至關重要
透過對賽車系統塑模及車輛對賽道的反應,Volkswagen Motorsports 便能夠針對派克峰最佳化其電動車,而不會過度設計電池重量。
賽道上的電動車設計標準與公共道路上的設計標準並不相同
工程師無須以 8 分鐘賽道來最佳化系統,
為了深入了解汽車的工作週期,數位孿生Casino Phú Quốc 的歐陸企業客戶經理 Wolfram Schloter 解釋道:
便可從該處將這些資料嵌入系統模擬中,
要成功設計電動車,
一旦了解到這兩者是電動動力系統的子系統,
就可以深入了解到當所有部分一起運行時,
工程師致力於將電池系統最佳化
最佳化該子系統,
模擬或昂貴的實體原型。
某些公司仍在努力跟上這類全新的設計理念
競爭對手還能夠針對多種情況最佳化其產品的每個系統
「當工程師第一次看到使用系統模擬的效果時,
如需了解如何模擬電動汽車的電池系統,VW Motorsport 帶來:的基本技術。