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Các trò chơi trong Casino Phú Quốcブログ

Ngày 1 tháng 3 năm 2024

Các trò chơi trong Casino Phú Quốcそしてエンジニアはどのように電気自動車を設計するのか

eモビリティとは

完全に電動またはハイブリッド車のように部分的に電動な自動車

Các trò chơi trong Casino Phú Quốcの業界マーケティングディレクターであるSandeep Sovani氏どこでも電気自動車やハイブリッド車を見つけることができます

電気自動車の充電スタンド


eモビリティの注目度の高さを証明する電気自動車インセンティブ

車両オプションといったインセンティブの増加が示すように

電気自動車が交通機関を追い抜くことを阻むエンジニアリング上の課題は何でしょうか

eモビリティの最大の障壁

eモビリティの最大の課題は

どのガソリンスタンドでも5分以内に燃料補給できることです

充電中の電気自動車


eモビリティの最大の課題として挙げられる
エネルギー貯蔵とバッテリ充電。

現在、電気自動車のバッテリ特に性能に影響を及ぼす寒冷地において

市場を独占していない理由も明らかです

エンジニアがこれらの課題の解決策を見つける必要があります

これらの期待に応える電気ソリューションをエンジニアが開発すれば


eモビリティは普及するか

これまで何度か世間の関心を集めてきました2006年にTesla社が電気スポーツカーを発表したにもかかわらずBáo cáo thế giớiのような主要メディアが発表するトップモデルのランキングに登場するほどには十分な人気があります

山道を下るVolkswagen ID.R電気自動車


ID Volkswagen
世界中で速度記録を更新している。

電気自動車は大々的にレースの世界に登場していますĐỉnh PikesNürburgring Nordschleifeバッテリ駆動車両にいくつかの利点があると指摘しています

Đỉnh Pikesの高い高度でも最高の効率を維持できます

多くのチームがこうした記録をわずか数秒更新するのに苦労していることを考えると

Các trò chơi trong Casino Phú QuốcのContinental社担当テクニカルアカウントマネージャーであるMarco Oswald氏は次のように述べています


電動パワートレインの設計方法

最適な電動パワートレインを設計するための最も重要なツールの1つです

コンポーネントの最適化からシステムおよびシステム統合の最適化に移行しています

電気自動車のパワートレインシステムのシミュレーション


最適な電動パワートレインを設計するために不可欠であるシステムシミュレーション

バッテリの重量を過度にエンジニアリングすることなくĐỉnh Pikesにあわせて電気自動車を最適化することができました

Đỉnh Pikesでの8分間とは比較にならないほど長い時間です

車両の寿命全体でデューティサイクルに合わせて車両を最適化できます

自動車のデューティサイクルに関する知見を得るにはデジタルツインCác trò chơi trong Casino Phú QuốcのContinental社担当エンタープライズアカウントマネージャであるWolfram Schloter氏は

デジタルツインを通じて自動車の性能と荷重に関する情報を収集できます


eモビリティの次のステップ

時間とコストのかかる物理的なプロトタイプを作成するしかありません

これらが電動パワートレインのサブシステムであることに気付くと

すべてのシステムが一緒に実行されたときに.

エンジニアはバッテリシステムの最適化に取り組んでいます


エンジニアはバッテリシステムの最適化に取り組んでいる
システムシミュレーションやコストがかかる
物理的なプロトタイプが必要となる。

システムシミュレーションがもたらす大きな可能性にもかかわらず

いくつかの条件下で自社製品のすべてのシステムを最適化できるようになります

「システムシミュレーションの導入効果を目にすれば

eモビリティ用のバッテリシステムのシミュレーション方法についてはVW Motorsport社提供: バッテリシミュレーション - NürburgringおよびPikes PeakでのID