Top 10 sòng bạc onlineE-모빌리티란 무엇이고 엔지니어는 전기차를 어떻게 설계하는가

세금 감면 및 차량 옵션과 같은 인센티브가 증가함에 따라 개인

그렇다면 전기차가 운송 시스템을 추월하는 데 걸림돌이 되는 엔지니어링 과제는 무엇입니까

E-모빌리티의 가장 큰 장벽은 무엇입니까

현재전기차 배터리기술은 성능에 영향을 미치는 추운 기후에서 특히 이러한 기대를 충족할 수 없습니다

시장을 장악하지 못한 것은 당연합니다

전기차가 주류가 되기 위해서는 엔지니어가 이러한 과제에 대한 해결책을 찾아야 합니다

엔지니어가 이러한 기대에 부응하는 전기 솔루션을 개발한다면 가솔린과 디젤은 점차 사라질 것입니다

E-모빌리티가 대중화될까요?

역사적으로전기차가 대중의 관심을 받은 적이 몇 번 있었습니다그러나 1990년대에 도입된 현대적인 컨셉과 2006년 Tesla의 전기 스포츠카 발표에도 불구하고 아직 시장을 장악하지는 못했습니다Báo cáo thế giới같은 주요 간행물이 모델의 인기 순위를 매길 정도로 충분히 인기가 있습니다

R 전기차가 전 세계에서 속도 기록을 깨고
있습니다.

그러나 전기차는 대대적으로 경주 세계에 발을 들였습니다파이크스 피크 및 뉘르부르크링 노르트슐라이페Sovani는 이러한 트랙에서는 배터리 구동 차량이 전통적인 내연기관 엔진보다 몇 가지 이점이 있다고 말합니다

따라서 엔지니어는 더 가벼운 배터리를 열 한계와 및 에너지 용량 한계까지 최대한으로 사용할 수 있습니다

사람들이 전기차를 구매할 이유가 없더라도 자동차 구매 시 한 번쯤 고려할 옵션이 될 것이라고 생각합니다

OEM(Nhà sản xuất thiết bị gốc)과 Cấp 1 공급업체는 내연기관 엔진과 전기차를 연결하는 대규모 유통 시장의 기술을 연구하고 있습니다

전기 파워트레인 설계 방법

Volkswagen Motorsports는 경주용 자동차의 시스템을 모델링하고 트랙에 반응하는 방식을 모델링함으로써 배터리 무게를 과도하게 늘리지 않고파이크스 피크에 맞게 전기차를 최적화할 수 있었습니다.

그러나 트랙 위의 경주용 전기차 설계 기준은 일반 도로를 달리는 전기차 설계 기준과 동일하지 않습니다

엔지니어는 시스템을 8분 길이의 경주 트랙으로 최적화하는 대신 수명 기간 동안 경험하게 될 듀티 싸이클에 맞춰 최적화할 수 있습니다

자동차의 듀티 싸이클에 대한 인사이트를 얻으려면디지털 트윈Top 10 sòng bạc online의 유럽 기업 고객 관리자 Wolfram Schloter는 다음과 같이 설명합니다

이를 통해 시스템 시뮬레이션에 데이터를 연결하여 유지 관리 주기부터 추가 설계 개선에 이르기까지 모든 것에 대한 인사이트를 얻을 수 있습니다

E-모빌리티의 다음 단계

시스템 시뮬레이션의 잠재력에도 불구하고 일부 기업은 이러한 새로운 설계 철학에 뒤처지지 않으려고 애쓰고 있습니다

설계 주기에 시스템 시뮬레이션을 통합하면 반복 루프를 줄여 시간과 비용을 절약할 수 있습니다

엔지니어가 시스템 시뮬레이션 사용 효과를 처음 느끼게 되면 확신을 갖게 됩니다

E-모빌리티 배터리 시스템을 시뮬레이션하는 방법을 알아보려면 다음 웨비나를 시청하십시오VW Motorsport 제공: 배터리 시뮬레이션 - ID를 위한 필수 기술