Supashock mở rộng kinh doanh Cờ bạc trực tuyến cách suôn sẻ với mô phỏng

Tác giả James Browne, Kỹ sư thiết kế kết cấu cao cấp, Supashock, Adelaide, Australia

Từ những năm kinh nghiệm của mình với tư cách là Cờ bạc trực tuyến kỹ sư xe hơi, người sáng lập Supashock Oscar Fiorinotto biết rằng lốp xe và giảm xóc được coi là nghệ thuật đen của người Hồi giáo chứ không phải là các thành phần được hiểu rõ của xe đua. Ngay cả những cú sốc tiên tiến đã để lại rất nhiều điều mong muốn trong việc giảm bớt những va chạm và biến đổi mà Cờ bạc trực tuyến chiếc xe đua trải nghiệm trên đường đua.

Nhưng, như với hầu hết Cờ bạc trực tuyến công ty khởi nghiệp, việc đi không dễ dàng. Sau khi bị từ chối bởi tất cả Cờ bạc trực tuyến nhà sản xuất thiết bị gốc (OEMs) lớn ở châu Âu khi anh cố gắng bán thiết kế hấp thụ sốc mới của mình cho họ, Fiorinotto đang trở về nước Úc thất vọng.

Trong những năm qua, Supashock đã thành công trong việc thiết kế và sản xuất hệ thống treo và di động cho xe hơi tiêu dùng, xe đua, xe khai thác và xe máy bọc thép, trong số những người khác. Năm 2016, Fiorinotto lần đầu tiên bắt đầu làm việc vớiLeap Australia, Đối tác kênh Cờ bạc trực tuyến Elite cho Úc và New Zealand, để áp dụngCơ khí Các trò chơi trongPhần mềm cho Cờ bạc trực tuyến thiết kế hấp thụ sốc Supashock. Bằng cách thực hiện Cờ bạc trực tuyến thử nghiệm ảo của Cờ bạc trực tuyến thiết kế hấp thụ sốc mới, ngay lập tức Fiorinotto đã tiết kiệm cả thời gian và tiền bạc, mô phỏng còn cung cấp cho nhóm của mình công cụ phù hợp để tăng tốc tốc độ đổi mới đang xảy ra trong nhóm kỹ thuật của mình.

Thử thách giảm xóc

Giảm sốc là các thành phần quan trọng cho động lực học của xe. Chúng cho phép xử lý chính xác theo đường cong chặt chẽ trên trường đua và là sự khác biệt giữa chuyến đi gập ghềnh mà bạn có thể nhận được từ Cờ bạc trực tuyến chiếc xe tiêu dùng cấp thấp so với việc xử lý chính xác nhưng vẫn thoải mái khi đi xe sang trọng.

Hệ thống treo có chứa cả lò xo và bộ giảm chấn (thường được gọi là giảm xóc hoặc chỉ là sốc của Hồi giáo). Cờ bạc trực tuyến bộ giảm xóc bao gồm Cờ bạc trực tuyến thanh bên trong trượt vào và ra khỏi Cờ bạc trực tuyến xi lanh bên ngoài, buộc Cờ bạc trực tuyến chất lỏng nhớt qua các lỗ để điều khiển tốc độ của chuyển động hệ thống treo.

Các cấu trúc động này trải nghiệm nhiều tải trọng khác nhau trong quá trình hoạt động và chúng phải hoạt động tốt và duy trì tính toàn vẹn cấu trúc trong cuộc sống của chúng (nhớ rằng trong Cờ bạc trực tuyến số phương tiện, cấu trúc này thực sự đang giữ các bánh xe trên xe!).

Chuyển động của thanh bên trong bị hạn chế bởi Cờ bạc trực tuyến tiếp xúc trượt, với vòng bi tuyến tính cho phép ma sát thấp, chuyển động trục của thanh khi bánh xe di chuyển lên và xuống. Do đó, các mô hình FEA yêu cầu liên hệ phi tuyến.

Mô phỏng thiết kế hấp thụ sốc mới

199646_199777Cờ bạc trực tuyến SPACECRAIM, Loại bỏ Cờ bạc trực tuyến chi tiết và Cờ bạc trực tuyến tính năng không phù hợp về mặt cấu trúc để đơn giản hóa nó để mô phỏng.

202907_203279

Vì chất giảm xóc thường được yêu cầu phải được phân tích ở nhiều vị trí khác nhau thông qua đột quỵ của nó, hoặc tính năng biến đổi cơ thể Phải nhập lại hình học đã thay đổi từ SpaceClaim.

Hệ thống xử lý tải tự động

Trong những năm qua, Supashock đã mở rộng vượt xa cuộc đua. Ví dụ, công ty hiện cung cấp sản phẩm cho ngành công nghiệp quốc phòng cho Cờ bạc trực tuyến phương tiện quân sự.

Năm 2017, Rheinmetall đã đưa ra cho các kỹ sư Supashock Cờ bạc trực tuyến thách thức lớn: Thiết kế Cờ bạc trực tuyến hệ thống xử lý tải tự động mới (ALHS) có thể nhanh chóng và tự động tải Cờ bạc trực tuyến container vận chuyển hoặc container DIN/Stanag (hoặc Flatrack) lên Cờ bạc trực tuyến chiếc xe tải quân sự Rheinmetall mà không có sự can thiệp của con người.

Các hệ thống xử lý tải hiện tại yêu cầu Cờ bạc trực tuyến người phải rời khỏi sự an toàn của Cờ bạc trực tuyến chiếc xe bọc thép để kết nối thiết bị tải với container vận chuyển, đây là Cờ bạc trực tuyến mối nguy hiểm rõ ràng trong các tình huống quân sự. Rheinmetall muốn có Cờ bạc trực tuyến hệ thống có thể được vận hành bởi Cờ bạc trực tuyến người bên trong chiếc xe bọc thép và, nếu có thể, hãy hoàn thành quá trình tải trong thời gian kỷ lục.

Giải pháp cho thách thức này là thiết kế Cờ bạc trực tuyến bộ tải móc nâng container từ trên cùng với các kết nối chỉ ở hai điểm, so với trình tải hiện có có khung yêu cầu con người kết nối nó với container tại Bốn cạnh.

Thử thách lớn nhất là phân tích tất cả các trường hợp tải liên quan đến hệ thống nâng thủy lực trải qua Cờ bạc trực tuyến phạm vi chuyển động lớn với nhiều độ tự do để hoàn thành trình tự tải trong khi bù cho các biến đổi sai và tải trọng.

Trong các kịch bản này, tính năng cấu hình của các khớp nối được sử dụng để tạo ra Cờ bạc trực tuyến quy trình làm việc hiệu quả về thời gian. Theo truyền thống, Cờ bạc trực tuyến kỹ sư sẽ phải đặt lại mô hình cho từng trường hợp tải này từ hình học, thay đổi mô hình CAD trong bộ tiền xử lý và nhập lại nó thành cơ học.

cũng như xem xét các vị trí tải riêng lẻ, bằng cách sử dụng độ lệch lớn của Hồi, phạm vi chuyển động đầy đủ được đánh giá trong Cờ bạc trực tuyến giải quyết bằng cách cung cấp các chuyển vị xi lanh thủy lực tương đối trong các bước thời gian khác nhau mặc dù trình tự tải.

Đầu ra của giải quyết này lưu trữ Cờ bạc trực tuyến ứng suất/chuyển vị của cấu trúc tại mọi bước thời gian thông qua trình tự tải, cho phép ứng suất tối đa theo thời gian và thời gian của âm mưu ứng suất tối đa để hiển thị độ lớn và vị trí Trong chuỗi tải gây ra căng thẳng lớn nhất trong cấu trúc.

Cờ bạc trực tuyến biểu đồ của tất cả các tải trọng trên các xi lanh thủy lực trong suốt chuỗi tải đầy đủ được so sánh và được xác nhận chéo với các tính toán bảng tính dựa trên sơ đồ cơ thể miễn phí của hệ thống, cho chúng tự tin rằng chúng có kích thước chính xác tất cả các bộ truyền động.

Tính năng tối ưu hóa cấu trúc liên kết cơ khí của Cờ bạc trực tuyến cũng đã giúp Supashock giảm đáng kể trọng lượng tổng thể của hệ thống tải bằng cách xác định khối lượng có thể được đưa ra khỏi cấu trúc mà không ảnh hưởng đến độ cứng cần thiết hoặc tạo ra ứng suất so với các giới hạn cho phép. Điều này cho phép tiết kiệm trọng lượng đáng kể, quan trọng để tối đa hóa tải trọng.

Kiểm tra máy đo biến dạng vật lý cũng như Cờ bạc trực tuyến phép đo áp suất xi lanh thủy lực từ thử nghiệm, sau khi hệ thống xử lý tải được xây dựng, đã xác nhận độ chính xác của Cờ bạc trực tuyến mô phỏng cơ học được thực hiện trong giai đoạn thiết kế dự án.

Lịch sử thành công

Rheinmetall có các yêu cầu và tầm nhìn cho Cờ bạc trực tuyến hệ thống tải có khả năng nâng Cờ bạc trực tuyến container từ trên cùng mà không cần sự can thiệp của con người. Supashock lấy yêu cầu của họ và biến thành công thành Cờ bạc trực tuyến hệ thống hoạt động.

Hãy để không quên những người hấp thụ sốc là khởi đầu của sự thành công của Supashock và tiếp tục được cải thiện mỗi năm. Vào năm 2019, Giải vô địch Supercars-Giải vô địch đua cấp cao nhất của Úc-đã quyết định chuẩn hóa Cờ bạc trực tuyến bộ hấp thụ sốc tương đồng cho tất cả các đội thi đấu.

Supashock sử dụng Cờ bạc trực tuyến được hỗ trợ bởi đối tác kênh Cờ bạc trực tuyến Elite, Leap Australia.