và là đối tác quan trọng của Supashock trong việc phát triển công nghệ xử lý hậu cần và di chuyển
Rheinmetall đặt ra cho các kỹ sư của Supashock một thách thức lớn: Thiết kế một hệ thống xử lý tải tự động (ALHS) mới có thể tải một cách nhanh chóng và tự động một container vận chuyển hoặc container con lăn DIN/STANAG (hoặc Flatrack) nặng tới 16
Máy xúc cũng phải nhẹ nhất có thể vì mỗi kg khối lượng trong máy xúc là giảm đi một kg trọng tải có thể vận chuyển được
Câu hỏi đầu tiên nảy sinh là liệu một container vận chuyển tiêu chuẩn có thể chịu được các lực liên quan đến việc nâng từ trên xuống hay không
Cho đến nay, thách thức lớn nhất là phân tích tất cả các trường hợp tải trọng liên quan đến hệ thống nâng thủy lực trải qua một phạm vi chuyển động lớn với nhiều bậc tự do để hoàn thành trình tự tải trong khi bù đắp cho các sai lệch về trọng tải và tải trọng
các khớp tịnh tiến trong xi lanh thủy lực dùng để di chuyển kết cấu nhằm kiểm tra các vị trí khác nhau trong trình tự tải
bằng cách sử dụng "độ lệch lớn", toàn bộ phạm vi chuyển động được đánh giá trong một lần giải bằng cách cung cấp các chuyển vị tương đối của xi lanh thủy lực trong các bước thời gian khác nhau thông qua trình tự tải
cho phép biểu đồ “ứng suất cực đại theo thời gian” và “thời gian ứng suất cực đại” để hiển thị độ lớn và vị trí trong chuỗi tải gây ra ứng suất lớn nhất trong kết cấu
Biểu đồ về tất cả tải trọng trên các xi lanh thủy lực trong suốt trình tự tải đầy đủ đã được so sánh và xác thực chéo bằng các phép tính trên bảng tính dựa trên sơ đồ phần thân tự do của hệ thống
Tính năng tối ưu hóa cấu trúc liên kết của Luật chơi casino Mechanical cũng đã giúp Supashock giảm đáng kể trọng lượng tổng thể của hệ thống tải bằng cách xác định vị trí có thể đưa khối lượng ra khỏi cấu trúc mà không ảnh hưởng đến độ cứng cần thiết hoặc tạo ra ứng suất vượt quá giới hạn cho phép
đã xác nhận tính chính xác của Mô phỏng cơ học được thực hiện trong giai đoạn thiết kế dự án
