ANSYS và ATI Flyzero Sử dụng Cờ bạc trực tuyến số để thiết kế máy bay khái niệm

Tất cả các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEMS) chính đã thông báo rằng họ làCách hoạt độngTrong vòng một Cờ bạc trực tuyếni năm, do đó, ánh đèn sân khấu đang quay về phíaCông nghiệp hàng khôngĐể giảm mạnh lượng khí thải carbon. Mặc dù ngành hàng không khó giải mã hơn nhiều, nhiều nhà lãnh đạo hàng không đang thề vớiÂm thanh ChơiMục tiêu Cờ bạc trực tuyếno năm 2050¹, Vì vậy, các OEM trong Hàng không đang cố gắng áp Cờ bạc trực tuyến các sáng kiến ​​và công nghệ mới để đạt được các mục tiêu này một cách an toàn.

Bằng cách chấp nhận chuyển đổi kỹ thuật số và tích hợp mô phỏng Cờ bạc trực tuyếno quy trình công việc, các kỹ sư có thể thiết kế các hệ thống sạch hơn, nhanh hơn và thông minh hơn giúp giảm lượng khí thải carbon, sử dụng vật liệu và ô nhiễm tiếng ồn. Kỹ thuật kỹ thuật số cho phép các kỹ sư tích hợp các thực tiễn tốt nhất về tính bền vững Cờ bạc trực tuyếno tất cả các giai đoạn của vòng đời, bao gồm cả giai đoạn thiết kế khái niệm.

Chấp nhận để đáp ứng các mục tiêu

Để hỗ trợ mục tiêu của ngành hàng không thương mại để đáp ứng các mục tiêu giảm phát thải², Viện công nghệ hàng không vũ trụ (ATI)Flyzero đã làm việc với ANSYS Solutions để phát triển ba khái niệm máy bay với lượng khí thải carbon trên máy bay để sử dụng Cờ bạc trực tuyếno năm 2030.

Ati Flyzero muốn so sánh tác động bền vững của ba máy bay chuẩn với ba máy bay khái niệm (Hình 1). Máy bay chuẩn là máy bay dầu hỏa nhiên liệu hydrocarbon có thể được dự kiến ​​sẽ phục vụ Cờ bạc trực tuyếno năm 2030.

1. Flyzero Midsize sử dụng quá trình đốt hydro so với kích thước trung bình của điểm chuẩn, đây là một chiếc Cờ bạc trực tuyến giống như Airbus A330-200 với những cải tiến năm 2030 dự kiến.
2. Flyzero hẹp bằng cách sử dụng quá trình đốt hydro cho động cơ đẩy, trong khi hệ thống năng lượng trên tàu được thay đổi thành công nghệ tế bào nhiên liệu so với mức độ thu hẹp điểm chuẩn, là một chiếc Cờ bạc trực tuyến giống như Airbus A320-300 với những cải tiến năm 2030 dự kiến.
3. Khu vực Flyzero sử dụng pin nhiên liệu hydro cho động cơ đẩy và hệ thống điện so với khu vực chuẩn, là một Cờ bạc trực tuyến giống như ATR42 với những cải tiến năm 2030 dự kiến.

Cờ bạc trực tuyến được chia thành năm mô -đun thiết kế chính:

1. Airframe
2. Động cơ
3. Hệ thống điện
4. Hệ thống điện
5. Cabin

Flyzero đã sử Cờ bạc trực tuyếnDữ Luật chơi casino tài LuậtinLuật chơi casinovàBộ chọn sòng bạc trựcĐể thiết lập dữ liệu tham khảo cho các vật liệu và quy trình sản xuất. Điều này so sánh thông tin Cờ bạc trực tuyến, chi phí và tính bền vững - được hỗ trợ bởi một công cụ và phương pháp phân tích vòng đời hợp lý (LCA) (Bài viết: Cờ bạcTrong Granta) - và các công cụ để sàng lọcCác trò chơi trong CasinovàBài viết: Công cụBộ phần mềm ANSYS giải quyết quản lý thông tin vật liệu cho thông tin Cờ bạc trực tuyến và bền vững, với tích hợp với các quy trình thiết kế Cờ bạc trực tuyến:

1. Phối hợp hóa đơn vật liệu (BOM) bằng cách sử Cờ bạc trực tuyến Granta MI
2. gán dữ liệu tham chiếu từ Vật liệu
3. Sàng lọc các chất bị hạn chế
4. Tính toán tác động môi trường cho từng dòng trong BOM
5. Sàng lọc các tác động xã hội
6. Sàng lọc các điểm nóng môi trường trong vòng đời sản phẩm
7. Các lựa chọn vật liệu và sản xuất thay thế để cải thiện tính bền vững của sản phẩm (ví dụ: rủi ro, môi trường, tác động xã hội) đối với các quyết định thiết kế Cờ bạc trực tuyến
8. Báo cáo cho các bên liên quan

Hình 2 chỉ ra nơi trong quy trình phát triển sản phẩm, bộ công cụ ANSYS có thể can thiệp sớm để đánh giá tính bền vững và quyết định đánh đổi.

Xác định tác động

Nhóm Flyzero đã xác định tác động môi trường vật chất cao nhất là nhựa gia cố bằng sợi carbon (CFRP) được sử dụng cho khung Cờ bạc trực tuyến của tất cả các Cờ bạc trực tuyến. CFRP có thể thay thế thép và nhôm nhờ tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng cao, giúp cải thiện đáng kể tiết kiệm nhiên liệu-mật độ CFRP có thể bằng một nửa nhôm và thấp hơn bốn lần so với thép.

Tuy nhiên, quá trình sản xuất và sản xuất của CFRP-và khả năng tái chế thấp của nó-nên được đánh giá lại so với Lower Co₂Tùy chọn đẩy. Công nghệ tái chế và carbon dựa trên sinh học có thể mang đến cơ hội cho tác động môi trường thấp hơn, nhưng nó phải đối mặt với những thách thức khác, chẳng hạn như khả năng chống cháy và sức mạnh thấp, và hiện vẫn đang trên con đường đến khả năng mở rộng.

Sàng lọc các chất bị hạn chế cũng chỉ ra rằng nhựa-bao gồm cả epoxy-chứa một số rủi ro cao nhất, tiếp theo là các vật liệu dựa trên niken. Về mặt hiệu suất xã hội, danh sách các yếu tố có tác động cao nhất bị lệch khỏi danh sách các chất và vật liệu được nhấn mạnh là rủi ro đối với các danh sách các chất môi trường và bị hạn chế, và thay Cờ bạc trực tuyếno đó xác định các yếu tố có biến động giá do các vấn đề tìm nguồn cung ứng địa chính trị và/hoặc khan hiếm.

Hình 3 xác định các giai đoạn cấp cao của quy trình thiết kế và cho biết sự tích hợp củaTài Các trò chơiCông cụ và dữ liệu phần mềm để cho phép sàng lọc nhanh vật liệu và sản xuất để thiết kế sinh thái hiệu quả, với cái nhìn sâu sắc về các tùy chọn cuối đời. Giai đoạn thiết kế khái niệm là một thời điểm quan trọng trong cuộc sống của một sản phẩm vì đây là điểm mà các vật liệu, sản xuất, sử Cờ bạc trực tuyến thiết kế giai đoạn và các quyết định cuối đời về cơ bản được quyết định và 80% tác động của vòng đời và chi phí bị khóa

Công việc này đã thông báo cho nhóm Flyzero về tác động môi trường của Cờ bạc trực tuyến một cách định lượng (tiềm năng nóng lên toàn cầu, năng lượng thể hiện) và định tính bằng cách xác định các vật liệu nguy hiểm/hạn chế, bảo mật cung cấp hoặc nguồn cung cấp phi đạo đức, tái chế, v.v.ATI Flyzero - Báo cáo tính bền vững "Tại đây. Kết quả của công việc này sẽ thông báo các quyết định cho các thách thức nghiên cứu và phát triển trong tương lai, chẳng hạn như nhu cầu thay thế quy trình vật liệu hoặc sản xuất.

Tìm hiểu thêm về cáchLuật chơi casinoCó thể giúp thiết kế Cờ bạc trực tuyến đẩy của bạn bằng cách truy cập của chúng tôiTài Các trò chơi trong.  

Tài liệu tham khảo

1. Mục tiêu acare
   
2. "Cam kết của chúng tôi về Fly Net Zero Cờ bạc trực tuyếno năm 2050," IATA