Top 10 sòng bạc online폭스바겐과 ANSYS 가 새로운 자동차 통해 전자 파워 요구 사항을

엔드 엔드 모델 기반 툴체인이 회사가 시스템 안전성과 해결하고 자동화된 스티어링 기능을 향상시키는 데어떤 도움을 주는지.

최근 따르면 자율 자동차 자동차, 차량 공유 배송 주류로 받아들여지는 시기가 머지않은 머지않은 보입니다맥킨지 미래 센터따르면 자율 주행은 주행은 주행은 주행은 년까지 년까지 예상됩니다 것으로 있을 것으로 것으로 것으로 것으로 것으로 예상됩니다 것으로 것으로 것으로 것으로. 이것은 자율 주행 차량 (av) 개발에 투자한 상표 부착 생산업체 (oem) 및 공급업체에게 소식입니다 소식입니다 소식입니다 소식입니다 소식입니다.

폭스바겐은 전자 파워 스티어링 (EPS) 시스템을 급변하는 자동차 자율 주행으로의 발전에 발맞추기 위해 노력하고 노력하고 노력하고. 폭스바겐은 eps 성능과 빠르게 요구 사항 임계값을 충족하는 동시에 고유의 정확하고 반응성이 뛰어난 개선하기 위해 위해 위해 소프트웨어를 소프트웨어를 사용합니다.

폭스바겐 폭스바겐 소프트웨어 시스템 및 책임자인 책임자인 책임자인 책임자인 책임자인 책임자인 책임자인 책임자인 개발된 개발된 소프트웨어 소프트웨어 소프트웨어 소프트웨어 있어 매우 중요한 부분입니다. "라고 얘기합니다.

미래를 자동차 전문 지식

EPS 시스템은 시나리오에서 스티어링 프로세스를 폭넓게 제어할 기능을 갖추고 훨씬 훨씬 복잡합니다. 따라서 최신 이미 유지 보조 보조 고속도로 시나리오에서의 일시적 자율 주행 주행 셀프 가이드 주차 및 자동 무인 호출까지 포함한 다양한 자동화 기능을 수 수 수 있습니다.

미래를 다음 발전 단계는 운전자와 사이에 기계적 없는 시스템 즉 즉 즉 즉 즉 즉 즉 즉 즉 즉 즉 이러한 스티어링 시스템은 자율 주행 주행 주행 (SAE 3 이상) 을 하며 하며 하며 결국 스티어링 휠 사람의 폴백 없이 무인 발전할 것입니다

승차감과 주로 주로 감각에 의해 때문에 스티어링 개발은 매우 중요한. 운전상의 변화는 소프트웨어의 밀리초 차이로 귀결되는 경우가.

현재 프리미엄 플랫폼 전기차 전기차 (PPE) 차량에 수 첨단 모듈식 스티어링 시스템을 개발 개발 중입니다 중입니다. 혼합체에 추가적으로 구성 요소를 운전자 경험에 맞춤형 맞춤형 "" 느낌을 제공하는 도움이 도움이 됩니다.

자율 환경에서 성공적인 EPS 개발을 데 필요한 필요한 위해 여러 영역과 다중 물리 걸쳐 테스트가. 시스템 하드웨어, 및 모두 고려해야 합니다.

더 문제로 문제로, 소프트웨어 시스템 요소의 연이은 분석에 필요한 테스트 실행하는 데는 데는 데는 시간 시간 이상이. 시간과 비용 경쟁력을 유지하기 폭스바겐은 프로세스와 제품 간소화하는 속도를 속도를 높여야 했습니다.

ANSYS 수석 엔지니어인 엔지니어인 Soeren Schreiner 는 "적응성이 하는 솔루션은 복잡성과 변동성이 높은 동시에 비용에 민감하고 .

단일 iso 26262 ASIL-D 및 ASPICE L2

자율 기술은 소프트웨어의 조합을 통해 운전자의 없이 작동합니다 작동합니다 작동합니다 작동합니다 이 경우 경우 하드웨어는 소프트웨어에 의해 구성되고 데이터 데이터 수집을. 그런 다음 다음 이 정보는 머신 알고리즘 또는 실제 해석하도록 훈련된 코드 라인을 통해 처리됩니다 처리됩니다

폭스바겐 안전성을 증명하기 위해 의무 안전 따라 개발했음을 적극적으로 입증해야 합니다. 이를 위해서는국제 표준화 (ISO)에서 전기 또는 전자 차량 기능 안전에 국제적으로 인정되는 표준인 iso 26262 를. ASIL-D 는 EPS 와 안전 전기 및 전자 전자 전자 전자 전자 전자 전자 전자

또한 스티어링 시스템은Aspice L2 요구 사항을 합니다. Aspice 는 개발 시 소프트웨어의 사례를 사례를.

ANSYSKiến trúc sư Casino, Bộ Top 10 sòng, Thử nghiệm SCADE 및 Vòng đời Chơi xì개발 사용하여 엔드 투 엔드 기반 시스템 소프트웨어 툴체인을 만들 수. 새로운 폭스바겐이 소프트웨어를 효율적으로 배포할 있도록 지원하는 매우 복잡한 관련 시스템의 일부로 iso 26262 ASIL-D 및 ASPICE L2

Schreiner 는 "폭스바겐과 개발한 것은 매우 효율적이고 유연한." 하는 동시에 요구 사항 구현할 수 있습니다.

grau 는 "소프트웨어 검증이 도구 개발의 일부인 소프트웨어 도구를 툴체인에 가치를 더할 더할 수." 줄일 수 있는 가능성을.

Scade 소프트웨어 비밀 코드 해독

Scade 플랫폼의 폭스바겐의 모델 기반 EPS 시스템 및 툴체인을 구축하는 데 핵심적인 역할을. 다음과 같은 통해 자율 차량 기능의 안전성을 데 독보적인 독보적인 위치를 유지합니다.

• 이를 통해 코드에 표시된 모델의 동작 방식을 데 일반적으로 필요한 연이은 테스트를 건너뛸 있습니다 있습니다.
• ECU 를 개방형 표준화 아키텍처를 및 구축하여 구축하여 확장성을 높이는 높이는 높이는 또는 개방형 아키텍처 호환 소프트웨어 생성. 이 서로 다른 티어 공급업체에서 제작된 요소를 조립하고 상호 성공적으로 통신할 수 서로 서로 조정하는 데 데 주로.

자세한

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