Ansysブログ
Ngày 2 tháng 5 năm 2024
自動車のあらゆる機能分野で高度な車載エレクトロニクスやソフトウェアアプリケーションが急増していることを見れば
複雑な回路や数十億行のコードで実現される接続性と車載通信フレームワークによって強化された
よりシームレスな運転体験への道を開きます
「Được thúc đẩy bởi mô phỏngソフトウェア制御される車両テクノロジーをどのように開発しているかをご覧いただけます
オンラインのドキュメンタリーシリーズ 「Được thúc đẩy bởi mô phỏng」の最新エピソードをご覧ください。
ハードウェアベースからソフトウェアベースの車両設計への大きなシフトを反映しています
機能豊富で高度に自動化された車両を実現する電気および電子システムへのスケーラブルなアプローチとなる
この脳から伝達されたコマンドを変換する車両のセントラルビークルコントローラー（
これらの動作を開始するためのソフトウェアアプリケーションへのサービスとして機能を抽象化します
搭載されるあらゆるADASおよびADシステムの安全性を評価するためにPhân tích y tế của Chơi casinoBảo mật cho hệさらにはソフトウェア制御されるシステムの運用範囲を理解できるようになります
ハザード分析およびリスクアセスメントの段階からmediniを使い始めますが
Ansysのツールを使用して安全分析を行うLisa Savage氏（Aptiv社
想定していなかったシナリオやエッジケースがないかどうかを確認するためにも
アンテナなどの高周波電磁デバイスの解析が含まれます
このような高周波アプリケーションの性能をテストするのに
Aptiv社のシニアアンテナ設計者であるRoshin George氏は
このようなエッジケースから数千マイルにわたって大量のデータを捕捉する必要がありますが
同社の複数のテクノロジーを紹介するために使用されています
SDV開発におけるもう1つの大きな転換点はモノのインターネット（およびその他のテクノロジーによって実現されます
中央制御ユニットと通信して車両機能を制御するセンサーが搭載されています
Infineon Công nghệ Công nghệ Công nghệ xe điện EV
バッテリパックとして複数のバッテリセルをまとめたものです
電源モジュールの内部と外部の温度を正しく把握する必要があります
自動車およびEV用高電圧トラクションインバータアプリケーション管理担当）
「Được thúc đẩy bởi mô phỏngUGRacingがグラスゴー大学が開催するSinh viên Công thứcレースで優勝するために