Các trò chơi trong Casino Phú Quốcシミュレーションで航空レースの未来を電動化

Các trò chơi trong Casino Phú Quốc Lợi thế 誌スタッフ

それは間違いなく世界で最もエキサイティングなモータースポーツであり、 100 年以上続いていますが、おそらく聞いたことがないでしょう。

8 機が一斉に離陸し、約 30 フィートの高さまで飛行して、約 3 マイルの楕円形の周りを翼端が触れ合いそうな距離で、最高速度 250mph Sự kiện cuộc đua Các trò chơi trong Casino Phú Quốc khí の CEO である Jeff Zaltman 氏によって 2013 年から世界的に支持されており、その Air Race

Công thức 1 Công thức 1 Công thức E シリーズを創設したのと同じように、 Zaltman 氏は、 100%電動である航空機によるAir Race Eを創設しました。Các trò chơi trong Casino Phú Quốc は Air Race E の公式シミュレーションソフトウェアパートナーであり、参戦するチームにシミュレーションソフトウェア、トレーニング、コンサルティングを提供しています。

Các trò chơi trong Casino Phú Quốcなマルチフィジックスシミュレーションツールスイートを提供することで、航空機の電動化の最新技術の進歩を支援しています。これは、チームによっては、航空機全体をゼロから設計すること、あるいは電気システムを既存の機体

Các trò chơi trong Casino Phú Quốc のレース参戦の調整を担当する Roberto Bitorco （Các trò chơi trong Casino Phú Quốc 、テクニカルアカウントマネージャー航空機を開発する必要があります。 2021電動航空機Win Win-win であり、 Các trò chơi trong Casino Phú Quốc が Air Race E のスポンサーとなることを決めた理由の 1

Cuộc đua Các trò chơi trong Casino Phú Quốc khí E 参戦機体と Nordic Air Racing チーム画像提供: Nordic Air Racing

航空レースは電動の未来を築く

最初の航空レースである Prix de Lagatinerie は、 1909 年にフランスで開催されました。これは Wright 兄弟が 1903 6 年後のことです。それ以来、航空レースはさまざまな形で継続されてきましたが、その多くは、 1 機ずつ飛行してタイムを競うものでした。

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Cuộc đua hàng Các trò chơi trong Casino Phú Quốc E では、各チームが使用しなければならないプラットフォームが規定されています。機体、主翼、重量の要件は、 Air Race 1 と同じです。内燃エンジンの代わりに電力を使用するため、バッテリーの仕様として、 150kW （30 秒間で追加の 25kW ブースト容量が利用可能 、最大電圧 800V などが定められています。 4 周 25km （15,5 マイル のレースでは、バッテリーは 5

TeamNL 1:10 3D プリントした。

2 つのアプローチ

Cuộc đua Các trò chơi trong Casino Phú Quốc khí E のテクニカルプロジェクトマネージャーである Dmitri Karelin 氏は、次のように述べています。「勝利する航空機を設計するのはそれほど簡単ではありません。最大の出力を設定するだけで、勝利できるわけではありません。最も強力なモータには、より大きなバッテリーが必要であり、重量が増加しますが、より小型のモータとより小型で軽量のバッテリーを使用する他のチームよりも航空機の速度が落ちる

このようなトレードオフがあるため、ルール内で数多くの設計バリエーションが可能となり、各チームは異なる方法で課題に取り組むことになります。

2018 Cuộc đua hàng Các trò chơi trong Casino Phú Quốc E 創設時、すでに化石燃料を動力とした航空機で Air Race 1 に参戦していたいくつかのチームを引き付けることができただけでなく、これまで航空レースに参加した2

シミュレーションは、新しい設計の実機試験を行うことに慣れている多くのレース参加者にとって新しいものであるため、 Các trò chơi trong Casino Phú Quốc は 2021 年 1と、これらの課題のいくつかを克服するためにそれらを使用する方法を紹介しました。アプローチの異なる 2 つのチームに話を聞き、どのように進歩しているかを確認しました。

改良型の航空機

Cuộc đua Các trò chơi trong Casino Phú Quốc khí Bắc Âu は、 Động cơ máy bay điện Sathvik Rao Race 氏は、次のように述べています。「私たちは電動航空機をより高いレベルで探求したいと考えています。Air E はその機会を与えてくれます。航空レースに参戦

左: バッテリーモジュールを介した空気の分散。右: 単一のバッテリーモジュール内での静温度の分布。画像提供: Racing Các trò chơi trong Casino Phú Quốc khí Bắc Âu

Cuộc đua Các trò chơi trong Casino Phú Quốc khí Bắc Âu は、これまで航空レースの経験がなく、改良するために中古の Cassutt Đặc biệt 型航空機を購入しました。rao 氏は、次の 5

• 機首をより長く薄くすることで、機体の外部形状を変更する。
• 重量のある内燃エンジンをはるかに軽い電動モータに交換しているために、機体の重心のバランスをとる。
• どちらも胴体のエンジンコンパートメント内に配置されているモータとバッテリーを冷却するのに最適な方法を決める。
• 機体を軽量化するために、複合材ベースのモータコンパートメントを開発する。
• バッテリーの設計と性能を最適化する。

Cuộc đua Các trò chơi trong Casino Phú Quốc khí Bắc Âu は、とCasino Phú Quốc Fluent CFDソフトウェア 流体シミュレーシを使用して、機首を変更し、どの程度、胴体上を流れる層流を維持して、全体的な抗力値を最小化できるかを確認しています。また、 cơ họcの解析にも使われています。彼らは、プロペラハブ内のカウル 導風口 導風口

そのため、バッテリー性能を最適化するという課題が残されます。karelinであっても、全員が「バッテリー」と答えます。バッテリーは常にシステムにおける大きな課題であり、大きな危険性と複雑さを抱えています。それは、飛行中にバッテリーが損傷すること、そして過熱すること

Rao 氏は以前、空力工学の研究と論文執筆のために Các trò chơi trong Casino Phú Quốc のシミュレーションソリューションを使用したため、 Fluent の熱流解析に関しては多少の経験がありましたが、Các trò chơi trong Casino Phú Quốc のエレクトロニクスおよびバッテリーシミュレーションソリューションを使うのは初めてでした。彼にとっては、驚くべき経験でした。rao 氏は、次のように述べています。「 Các trò chơi trong Casino Phú Quốc Cuộc đua không khí Bắc Âu

ゼロから開発

開始点となる機体がない場合は、やるべき作業が多くなるのは明らかです。しかし、現在 4 人のメンバーを擁しているオランダの Teamnl にとって、それは止める理由にはなりませんでした。 Teamnl のリードエンジニアであり、グライダーパイロットとしても長い経験がある Rick Boerma

Boerma 氏は、 Các trò chơi trong Casino Phú Quốc のソフトウェアに関しては知っていたものの、それまでに使用したことはありませんでした。boerma 氏は、さらに次のように述べます。「 Các trò chơi trong Casino Phú Quốc が Air Race eことを決めたとき、彼らは『このソフトウェアを使いたいですか。』と尋ねてきました。そのような素晴らしい機会を断る人はいるのでしょうか。」

TEAMNL 1 つの大きな課題と見なしています。少人数のチームであり （現在もボランティアを歓迎しています!ため、購入可能な最高のコンポーネントを選択し、最も効率的な方法でそれらを組み上げる必要があります。boerma

彼らはCác trò chơi trong Casino Phú Quốc Discoveryを使用して機体の構造を開発し、これらの重量負荷で適切な重心を達成しています。boerma 氏は、次のように述べています。「 Khám phá でできることに驚いています。すぐにでも使ってみたいという思いがありました。discovery のスピードと、統合されたCác trò chơi trong Casino Phú Quốc SPACECRAIMとの使いやすさは本当に素晴らしいです。ジオメトリに穴があり、それが気に入らなければ、それを埋めるだけです。たった 5最適化を行うこともできます。」

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航空レースの近い未来

Cuộc đua không khí E の最初の予選レースは 2021 年の後半に開催され、その時点で電動航空機の準備ができているチームが参戦します。すでに 16チームを立ち上げたい場合は、まだ時間があります。Air Race E は、 2022 年に予定されている Giải vô địch thế giới của cuộc đua không khí điện を超えて進化し続けていく予定です。Các trò chơi trong Casino Phú Quốc のエキスパートは、すべてのチーム

Karelin 氏は、次のように述べています。「さまざまなチームが、 2022シミュレーションできることで、ある特定の開発経路に長い時間をかけた後で、その道を引き返すことが必要になるような状況を防ぐことができます。設計変更を即座にテストできることは、大幅なコスト削減につながります。