Tạp chí ANSYS Advantage
tháng 12 năm 2021
Sự hợp tác giữa các kỹ sư thường dẫn đến sự đổi mới, nhưng các kỹ sư tại Toyota Motor Corp đã mở rộng kiến thức về khí động học ô tô bằng cách làm việc với một đội đua không khí. Sự hợp tác bất thường sử dụng mô Đánh bài casino để cải thiện cả khí động học máy bay và ô tô.
Yusuke Nakae, phụ trách R & D của công nghệ CAE tại Đánh bài casino Motor Corp, đã làm việc với đối tác kênh ANSYS JSOL Corp về phân tích chất lỏng bằng cách sử dụngLuật chơi casinoĐể đo các lực khí động học được tạo ra khi một chiếc xe đang chuyển động và nó ảnh hưởng đến sự ổn định của xe như thế nào. Bằng cách sử dụng kết quả mô Đánh bài casino ô tô để cải thiện máy bay đua không khí, và sau đó học hỏi từ những kết quả đó để cải thiện phương tiện của Lexus, nhóm Nakae, đã tìm thấy các phân tích có thể sử dụng các phương pháp thông thường.
Phương pháp kiểm tra khí động học thông thường liên quan đến việc áp dụng gió vào xe khi nó đứng yên và sau đó đo lường những gì thay đổi thông qua các thí nghiệm và tính toán. Tự hỏi làm thế nào các lực lượng không quân sẽ Đánh bài casino khi chiếc xe di chuyển so với khi đó là đội Nakae cảm hứng cố định để cố gắng phân tích một phương tiện di chuyển.
Kết quả thu được từ phân tích bình thường (trong đó gió được áp dụng khi xe bị dừng) rõ ràng Đánh bài casino với kết quả khi xe được điều khiển. Tuy nhiên, việc đo lường lực của không khí khi lái xe vẫn là một thách thức - ngay cả trong một đường hầm gió.
Lexus đang tài trợ cho Yoshihide Muroya, người thi đấu trong Giải vô địch thế giới Red Bull Air Race. Đánh bài casinoo năm 2017, nhóm Nakae, lần đầu tiên thử nghiệm lý thuyết của họ về khí động học máy bay dẫn đến cuộc đua.
Trong thế giới máy bay, phân tích khí động học thường được thực hiện ở trạng thái đứng yên, do đó, đội đua không khí đồng ý áp dụng kiến thức và chuyên môn được sử dụng trong mô Đánh bài casino ô tô vào thiết kế đua máy bay là một thách thức.
Một phần của vấn đề là sự Đánh bài casino biệt về tốc độ không khí.
Máy bay rất nhanh - Máy bay cánh quạt di chuyển với tốc độ 350 km mỗi giờ - trong khi xe hơi chậm, di chuyển ở tốc độ 100 km mỗi giờ. Hơn nữa, máy bay được sắp xếp hợp lý, nhưng xe hơi thì không, vì vậy dòng chảy quanh cơ thể chúng hoàn toàn Đánh bài casino nhau.
May mắn thay, rất nhiều dữ liệu thử nghiệm trên cánh máy bay đã tồn tại, vì vậy, nhóm Nakae có thể chọn mô hình nhiễu loạn phù hợp để phân tích máy bay.
Sử dụng các chuyển động khác nhau sẽ dẫn đến các lực khí động học khác nhau, nhóm đã tiến hành mô Đánh bài casino. Điện toán hiệu suất cao được sử dụng để trải qua các tính toán phức tạp, biên dịch dữ liệu, trực quan hóa nó và chia sẻ nó với nhóm đua không khí.
Trong các cuộc đua không khí, nhóm sẽ kiểm tra các kỹ thuật, phân tích dữ liệu họ ghi Đánh bài casino và sau đó kiểm tra các kỹ thuật được cập nhật lặp đi lặp Đánh bài casino. Một đối thủ cạnh tranh thậm chí còn nhận thấy rằng Muroya đang bay trong một vòng tròn lớn hơn, nhưng tổng thời gian của họ đã giảm.
Đánh bài casino/Lexus đã học được rất nhiều từ trải nghiệm này.
Tôi đã học cách kiểm soát các xoáy, không nên tạo ra từ quan điểm của lực cản khí động học, ông Nakae nói. Tôi đã có được kinh nghiệm về cách kiểm soát các xoáy bằng cách thử nghiệm các hình dạng khác nhau của các cánh và phân tích mô Đánh bài casino để tìm ra một hình có lực cản ít khí động học nhất.
Chuyển sang ô tô, nhóm nghiên cứu biết rằng việc tạo ra các xoáy hiệu quả xung quanh một chiếc xe có thể cải thiện hiệu suất động của nó. Và hiệu suất hóa ra là tốt như họ đã đưa ra giả thuyết, dẫn đến việc phát hành loạt cảm hứng Lexus LC 500 Đánh bài casinoo tháng 1.
Trong khi Giải vô địch thế giới Red Bull Air Race bị vô hiệu hóa vào năm 2019, nhóm Nakae sẽ làm việc để tiếp tục nghiên cứu mô Đánh bài casino khí động học.
Nhìn vào thiết kế ô tô trong tương lai, Toyota/Lexus sẽ tiếp tục sử dụng những gì họ đang học bằng cách so sánh hai phương pháp vận chuyển Đánh bài casino nhau và phân tích chúng để tạo ra các sản phẩm mới.
Như Nakae nói, Công nghệ phân tích cho phép chúng ta nhận ra các phương pháp và hiệu suất lật ngược sự khôn ngoan thông thường.
